
“如何在工程船市場(chǎng)因地制宜借鑒蘇通船務(wù)在國內(nèi)常規(guī)船及海工裝備制造領(lǐng)域業(yè)已建立的總包項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),確保公司首個(gè)一體化總包項(xiàng)目執(zhí)行過程中安全及質(zhì)量管理、計(jì)劃周期、成本控制、后勤服務(wù)的執(zhí)行力和專業(yè)間的無縫對(duì)接,是我們面臨的最大挑戰(zhàn)。”分管6500方項(xiàng)目的蘇通船務(wù)常務(wù)副總經(jīng)理金愛明表示,從項(xiàng)目一開始的資源配置,到計(jì)劃進(jìn)度的分級(jí)落實(shí)以及重要控制性節(jié)點(diǎn)的把控,與海新重工及外協(xié)單位的協(xié)作等,都是對(duì)蘇通船務(wù)一體化總包能力的檢驗(yàn)和提升。
目前該項(xiàng)目1#船塢內(nèi)搭載在5月下旬實(shí)現(xiàn)主船體貫通,2#船將在6月中旬實(shí)現(xiàn)主船體貫通?;谠?500方項(xiàng)目的愉快合作及順利推進(jìn),海新重工不久前已與蘇通船務(wù)正式簽訂了后續(xù)2艘8000m3/h自航耙吸式挖泥船的船體一體化總包建造合同。