10月11日，廣東省交通運輸廳、廣東省財政廳正式發(fā)布《廣東省內(nèi)河航運綠色發(fā)展示范工程船舶LNG動力改造補貼實施方案》（簡稱《方案》）。根據(jù)《方案》，廣東省將安排補貼資金約5.5億元擬對300艘符合條件的船舶進行液化天然氣（LNG）動力改造補貼，推動內(nèi)河航運綠色發(fā)展，推進LNG動力船舶應(yīng)用。
根據(jù)《方案》，補貼使用對象為將現(xiàn)有或在建船舶改造為LNG動力船舶的船舶所有人，以及提供有關(guān)技術(shù)和培訓(xùn)服務(wù)的第三方單位。補貼資金主要用于對廣東籍現(xiàn)有或在建內(nèi)河運輸船舶改造為LNG動力船舶，補貼范圍為2021年7月1日至2022年12月31日在廣東省內(nèi)船廠完成改造，經(jīng)船檢機構(gòu)檢驗合格并取得船檢證書的船舶。
按照《方案》，申請現(xiàn)有或在建船舶改造的船舶噸位不低于400總噸，改造后的船舶主發(fā)動機均須為單一天然氣燃料發(fā)動機。現(xiàn)有船舶申請改造補貼，需注冊在廣東?。辉诮ù吧暾埜脑煅a貼，改造后的船舶需注冊在廣東省，并承諾三年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓出省。
《方案》要求，現(xiàn)有船舶LNG動力改造補貼，船齡應(yīng)在15年以內(nèi)（建造日期為2006年7月1日及之后）。在建船舶LNG動力改造補貼，船舶設(shè)計圖紙（采用柴油動力船舶的圖紙）應(yīng)在2021年12月31日前經(jīng)中國船級社廣州分社批準(zhǔn)并開工建造。
根據(jù)《方案》，改造補貼標(biāo)準(zhǔn)以改造后的船舶功率確定。功率300千瓦及以下船舶，單船給予一次性補貼90萬元；功率300千瓦~600千瓦（含600千瓦）船舶，單船給予一次性補貼130萬元；功率600千瓦~1000千瓦（含1000千瓦）船舶，單船給予一次性補貼170萬元；功率1000千瓦~1500千瓦（含1500千瓦）船舶，單船給予一次性補貼250萬元；功率1500千瓦以上船舶，單船給予一次性補貼380萬元。
《方案》對補貼期限內(nèi)船舶LNG動力改造進度設(shè)定了獎勵性系數(shù)，即單船補貼金額=單船補貼標(biāo)準(zhǔn)×改造進度系數(shù)。改造進度系數(shù)分二檔：第一檔為2022年6月30日前完成改造（以船舶檢驗證書發(fā)證日期為準(zhǔn)）的，改造進度系數(shù)為1.0；第二檔為2022年12月31日前完成改造的，改造進度系數(shù)為0.9。
為鼓勵引導(dǎo)內(nèi)河航運企業(yè)積極參與船舶LNG動力改造，《方案》還要求各地市在廣東省的鼓勵政策基礎(chǔ)上出臺本地配套鼓勵措施，有關(guān)惠企政策要向參與船舶LNG動力改造的航運企業(yè)傾斜，可在省級補貼之外給予適當(dāng)財政補貼。
