10月15日，中國船舶武船集團為上海君正船務有限公司建造的7200DWT不銹鋼化學品船“梧桐”輪順利簽字交付。
本次交付的“梧桐”輪，是上海君正船務有限公司與武船首次合作并交付的第一艘船，該船的交付是各方精誠合作的重要成果，建造期間雙方共同戰(zhàn)勝了新冠病毒疫情等帶來的重大影響，風雨過后、終見彩虹。
該船為武船集團聯(lián)合上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計建造的新型高效節(jié)能、綠色環(huán)保、安全可靠的雙相不銹鋼化學品運輸船。船長111.36米，型寬17.61米，型深9.5米，載重量7200噸，可裝載II、III類液體散裝化學品，配備先進的液貨裝卸系統(tǒng)，極大的提升了裝卸貨效率。
該船是我司交付的首艘雙相不銹鋼化學品船，自開工以來，武船上下高度重視，調(diào)配優(yōu)勢資源，組織精兵強將，踐行“100+1”的質(zhì)量理念，戰(zhàn)高溫、斗酷暑、抗疫情，日夜奮戰(zhàn)，克服重重困難，在各方的共同努力下，向客戶交付了一艘性能優(yōu)良、堅實耐用的船舶。該船的交付，也為武船在同類型船舶的生產(chǎn)建造累計了寶貴經(jīng)驗，為后續(xù)船舶的順利交付奠定了堅實的基礎(chǔ)。
10月15日上午8點58分，由中國船舶武船集團為天津海事局北海航海保障中心承制的“海巡156”輪緩緩駛離武船雙柳廠區(qū)1碼頭，前往鎮(zhèn)江五峰山進行后續(xù)的試航及交付工作。
該船屬國內(nèi)首條破冰航標船，配置先進的智能機艙系統(tǒng)，在船東、船檢的全力支持下，武船人勇于擔當、攻堅克難，編制了詳細的系泊試驗計劃，科學組織生產(chǎn)，合理安排施工，各項系泊試驗項目陸續(xù)完成。2021年9月27日，該船成功進行長江試航，相關(guān)試驗項目均取得了成功。
為確保該船離廠后盡快完成交付工作，該型船項目部從公司各單位抽調(diào)精兵強將，迅速組成交船隊，確保該船在30天內(nèi)交付。
10月14日，中國船舶武船集團北船重工造船二區(qū)建造的5萬噸半潛船順利出塢安全靠泊2號碼頭。
該船是北船重工為信群集團建造的首制船。
自該項目開工建造以來，北船重工充分發(fā)揮技術(shù)建造優(yōu)勢，更加精準的管控塢內(nèi)船體裝焊、舾裝、艙室涂裝、設(shè)備安裝定位、電纜拉敷、管路系統(tǒng)安裝密性、吊艙式推進器安裝等工程策劃。項目組以“關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵設(shè)備”計劃為主線，細化生產(chǎn)施工計劃，周密協(xié)調(diào)生產(chǎn)、技術(shù)、保障單位等各方資源，深扎現(xiàn)場解決實際問題，在船東、船檢的大力支持和配合下，有效保障了該船塢內(nèi)建造按計劃節(jié)點推進。
該船出塢后，北船重工將繼續(xù)按照現(xiàn)代化造船模式精細化管理、精細化建造，不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織流程及工藝技術(shù)，不斷總結(jié)系泊試驗經(jīng)驗，確保向船東交付精品船舶。
