10月26日，4000kW中型海洋救助船（2-5#）設計合同簽約儀式在中國船舶上海船舶研究設計院順利舉行。交通運輸部東海救助局局長陳傳全、副局長章榮軍和上船院院長呂智勇、院黨委書記王麟等出席了簽約儀式。
本次簽約的4000kW中型海洋救助船（2-5#）是繼上船院自主研發(fā)設計的“東海救151”輪首制船之后的優(yōu)化定型船。該船型將作為高性能、智能化海洋救助船的代表，用于中低海況下復雜水域的人命救生和船舶救助，并兼顧高海況下的救助任務，參與救撈系統動態(tài)值班待命工作。
4000kW中型海洋救助船是交通運輸部圍繞國家“交通強國”戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議，以建設國際一流的現代化專業(yè)救助打撈體系為目標規(guī)劃建造的重點船型，是新一代海上救助利器。該船型的研發(fā)設計將進一步完善我國海上救助距離“遠、中、近”、救助船型“大、中、小”的戰(zhàn)略規(guī)劃布局。
本次簽約體現了交通運輸部救助打撈局對上船院設計能力的信任和肯定。上船院將再接再厲，繼續(xù)打造技術領先、性能優(yōu)秀、功能強大的智能化海上救助船型，為我國海上救助不斷注入新的力量。
