當(dāng)前，振華重工正在全面推進(jìn)改革，貫徹落實(shí)國(guó)企改革三年行動(dòng)方案，開(kāi)展對(duì)標(biāo)世界一流管理提升行動(dòng)，各基層單位先行先試，取得一些成效。公司官微推出特別策劃?rùn)谀浚x取上半年運(yùn)營(yíng)指標(biāo)完成較好的部分單位，分享他們的管理和改革經(jīng)驗(yàn)。
危中尋機(jī)開(kāi)源節(jié)流提升質(zhì)效
受?chē)?guó)際政治經(jīng)濟(jì)不利局勢(shì)及全球疫情影響，半潛現(xiàn)貨市場(chǎng)需求低迷、價(jià)格疲軟，振華海服在滿足振華重工整體生產(chǎn)需求，靈活調(diào)整發(fā)運(yùn)計(jì)劃的同時(shí)，危中尋機(jī)，不斷“開(kāi)源節(jié)流，提升質(zhì)效”，夯實(shí)管理基礎(chǔ)。振華海服全體員工迎難而上，2021年上半年利潤(rùn)完成年度指過(guò)半，為公司高質(zhì)量發(fā)展交出了一份合格答卷。
以市場(chǎng)開(kāi)拓為第一要?jiǎng)?wù)
2021年，振華海服圍繞改革創(chuàng)新工作主線，積極整合行業(yè)資源，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，其營(yíng)銷服務(wù)中心靈活采用線上線下方式全力開(kāi)拓運(yùn)輸與安裝市場(chǎng)，力爭(zhēng)維護(hù)行業(yè)價(jià)格，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)率。經(jīng)營(yíng)人員瞄準(zhǔn)半潛船舶以期租方式投入長(zhǎng)期項(xiàng)目的商機(jī)，成功實(shí)現(xiàn)“振華33”輪期租Seagreen模塊運(yùn)輸任務(wù)的談判工作，完成天津至土耳其浮船塢運(yùn)輸項(xiàng)目和烏克蘭至坦桑尼亞工程船運(yùn)輸項(xiàng)目，持續(xù)穩(wěn)步開(kāi)展重大特傳統(tǒng)運(yùn)輸市場(chǎng)業(yè)務(wù)。
當(dāng)傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)低迷，以起重吊裝、海上風(fēng)電安裝為代表的新興市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)揮出良好的經(jīng)濟(jì)支撐作用?！疤贾泻汀蹦繕?biāo)驅(qū)動(dòng)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，帶動(dòng)風(fēng)機(jī)設(shè)備設(shè)施的運(yùn)輸、安裝、運(yùn)維等全產(chǎn)業(yè)鏈需求，振華海服經(jīng)營(yíng)服務(wù)部、風(fēng)電事業(yè)部順勢(shì)而為，大力開(kāi)拓國(guó)內(nèi)風(fēng)電吊裝市場(chǎng)，依托振華重工平臺(tái)與振華海服多年累積的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮起重船舶“新振浮7”“振華30”“拓友”的船機(jī)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)不同施工點(diǎn)海況、距離、施工周期開(kāi)展預(yù)判，將“新振浮7”打造成船期爆滿的“香餑餑”。2021年該船簽約升壓站吊裝20座，上半年完成如東H7、H10、揭陽(yáng)神泉一導(dǎo)管架、升壓站；湛江外羅二期、如東H4、H6、新寮升壓站等10個(gè)項(xiàng)目的安裝任務(wù)。
海上風(fēng)場(chǎng)大風(fēng)大浪是常態(tài)，對(duì)承擔(dān)施工任務(wù)的振華海服團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，時(shí)常面臨臺(tái)風(fēng)影響、浪急涌高、窗口期短等不利因素。窗口期寶貴，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就連續(xù)奮戰(zhàn)，與時(shí)間賽跑，屢次刷新短周期連續(xù)吊裝業(yè)績(jī)，2021年“新振浮7”創(chuàng)下占據(jù)國(guó)內(nèi)海上升壓站上部組塊吊裝90%市場(chǎng)份額的驕人戰(zhàn)果。
經(jīng)過(guò)周密的市場(chǎng)分析和經(jīng)營(yíng)人員主動(dòng)出擊，2021上半年振華海服完成新簽合同額全年指標(biāo)的57.42%。
能算賬、會(huì)算賬、算好賬
控制開(kāi)支是企業(yè)控制運(yùn)營(yíng)成本的首要環(huán)節(jié)，關(guān)系到成本的源頭控制，振華海服憑借20年運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，不斷探索、健全、優(yōu)化管理制度，全面提升管理質(zhì)效。
2021年，振華海服預(yù)算三級(jí)化管理落實(shí)到人到崗，要求每一位職工都要能算賬、會(huì)算賬、算好賬。在年度預(yù)算制定方面，全面細(xì)化成本分類構(gòu)成項(xiàng)并實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，橫向細(xì)化到每條船舶，縱向細(xì)化到各部門(mén)涉及的各項(xiàng)成本項(xiàng)，做到成本預(yù)算無(wú)死角；在預(yù)算過(guò)程管控及績(jī)效考核方面，每月定期對(duì)預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行績(jī)效考評(píng)。年中還對(duì)每個(gè)中心和部分成本執(zhí)行情況進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析，偏差較大的項(xiàng)目需單獨(dú)分析說(shuō)明。每月初編制下月預(yù)計(jì)發(fā)運(yùn)項(xiàng)目二級(jí)預(yù)算，下達(dá)各一級(jí)中心、研究院、事業(yè)部簽訂責(zé)任書(shū)，并要求10日內(nèi)進(jìn)行三級(jí)分解，落實(shí)到所屬各部門(mén)，責(zé)任書(shū)反饋報(bào)備。上半年共計(jì)下達(dá)項(xiàng)目預(yù)算73次。
在預(yù)算過(guò)程管控及績(jī)效考核方面，每月更新航次成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)，對(duì)各船舶各項(xiàng)成本項(xiàng)進(jìn)行成本及預(yù)算對(duì)比，每個(gè)歸畢項(xiàng)目會(huì)形成一份對(duì)標(biāo)分析報(bào)告，上半年共完成項(xiàng)目分析報(bào)告31次。此外還對(duì)油價(jià)、營(yíng)業(yè)額、盈利情況定期分析，對(duì)標(biāo)項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算，嚴(yán)格控制成本支出，確保公司項(xiàng)目尤其是主要項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)標(biāo)后利潤(rùn)。
用好每一分錢(qián)
振華海服重新劃分招標(biāo)中心職責(zé)，通過(guò)積極邀請(qǐng)新供應(yīng)商參與競(jìng)標(biāo)、集中采購(gòu)招標(biāo)、改善報(bào)價(jià)方式等途徑持續(xù)優(yōu)化招標(biāo)過(guò)程，在成本控制方面取得了一定成效。
上半年招標(biāo)的港作船舶柴油項(xiàng)目，預(yù)計(jì)加油金額較去年同比多節(jié)省43.16%；遠(yuǎn)洋輪纜繩按半年度集中采購(gòu)后，丙綸長(zhǎng)絲纜繩較2020年上旬成本降低21.89%；高分子聚乙烯纜繩成本降低28.88%。上半年支出類招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)金額較預(yù)算金額節(jié)省約10.82%；資產(chǎn)處置收入類招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)金額較評(píng)估金額提高約298.67%。
面對(duì)船舶檢修的開(kāi)支大項(xiàng)，機(jī)務(wù)主管們提前精心策劃、節(jié)約成本，“振華30”輪特檢吊重試驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)理部精準(zhǔn)預(yù)判，嚴(yán)密管控施工節(jié)點(diǎn)成本，節(jié)省特檢費(fèi)150萬(wàn)元；“振駁25”“振囤3”積極與船檢方溝通，采用水下探摸方式水下檢驗(yàn)代替塢檢，節(jié)省塢修費(fèi)用90余萬(wàn)元；利用“振半潛1”途徑長(zhǎng)江口機(jī)會(huì)就地安排進(jìn)塢，實(shí)施拼塢檢修，節(jié)省調(diào)遣、船塢租賃費(fèi)用360萬(wàn)元。
油料作為振華海服運(yùn)營(yíng)的一大成本，受?chē)?guó)際油價(jià)波動(dòng)影響巨大，尤其上半年油價(jià)節(jié)節(jié)攀升，海服采購(gòu)部充分收集信息，按照船期緊盯市場(chǎng)，結(jié)合招標(biāo)中心的鎖價(jià)模式準(zhǔn)確預(yù)判，多次找準(zhǔn)時(shí)機(jī)采購(gòu)到低于協(xié)議價(jià)的價(jià)格，較協(xié)議價(jià)節(jié)省近3萬(wàn)美元。
以“少”勝“多”的法寶
振華海服20多名機(jī)務(wù)管理人員管理50多艘各型船舶，如此以“少”勝“多”有兩個(gè)法寶。第一個(gè)法寶是振華海服《船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》，它集海服20年管理運(yùn)營(yíng)珍貴經(jīng)驗(yàn)之大成，具有目視化、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化特征，將振華特色船舶現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，船岸人員遵照《手冊(cè)》對(duì)公司船隊(duì)開(kāi)展日常管理，可以大大降低人力成本。另一個(gè)法寶是根據(jù)振華海服船隊(duì)管理實(shí)際，應(yīng)用以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的PMS管理系統(tǒng)，有了該系統(tǒng)，不但方便船岸關(guān)于船舶日常海務(wù)、機(jī)務(wù)、安全監(jiān)督與管理溝通，同時(shí)提供物料、日常保養(yǎng)提醒和SMS信息，管理人員可以很方便的全面掌控船舶保養(yǎng)、維修及供應(yīng)狀況，跟進(jìn)工作，節(jié)省大量人力物力，確保工作記錄可追溯。
推進(jìn)黨建與項(xiàng)目管理相融合
振華海服將黨建理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，將黨建與業(yè)務(wù)相融合，對(duì)標(biāo)一流，推進(jìn)黨建引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，成立項(xiàng)目臨時(shí)支部、“黨員示范崗”“青年突擊隊(duì)”，黨員在項(xiàng)目上發(fā)揮帶頭作用，持續(xù)將黨建滲透到項(xiàng)目一線、生產(chǎn)前沿。
海上風(fēng)電場(chǎng)惠州項(xiàng)目在新冠肺炎疫情嚴(yán)峻時(shí)期正式啟動(dòng)，黨員們秉持“三定五強(qiáng)一優(yōu)一控”的工作思想，發(fā)揚(yáng)海服風(fēng)電團(tuán)隊(duì)“善于謀劃、勇于擔(dān)當(dāng)、高效執(zhí)行、團(tuán)隊(duì)協(xié)作”的優(yōu)良傳統(tǒng)，克服單樁最重、水深與淤泥層最深、施工難度最大、船機(jī)資源緊張等困難，出色完成首樁施工。海服臨時(shí)黨委同常熟海事局聯(lián)合打造“學(xué)史力行”黨建聯(lián)絡(luò)機(jī)制，扎實(shí)做好將軍澳大橋主跨與如東換流站等重大項(xiàng)目發(fā)運(yùn)工作，獻(xiàn)禮建黨100周年。后續(xù)，振華海服將持續(xù)探索“黨建+項(xiàng)目”模式，發(fā)揮黨建的思想引領(lǐng)力，搭建工程管理、安全環(huán)保、施工技術(shù)、人才培育的綜合性管理平臺(tái)。
站在新的歷史起點(diǎn)，振華海服圍繞對(duì)標(biāo)世界一流管理提升行動(dòng)，充分結(jié)合自身業(yè)務(wù)特色，向著建設(shè)科技型、管理型、質(zhì)量型世界一流重型裝備研發(fā)、制造（智造）、系統(tǒng)集成與服務(wù)商的戰(zhàn)略目標(biāo)不斷挺進(jìn)。
