全球首艘LNG-燃油雙燃料港作拖輪“海洋石油521”，于11月2日結(jié)束廠修，開啟全新征程。緊張繁忙的修船作業(yè)為期14天，全面改善了“海洋石油521”的性能。
本次廠修工期較計劃提前了2天。涉及船體、錨纜機、主輔機、電氣、生活污水處理裝置等63個廠修項目。其中塢修13個項目，自檢自修項目10項。
為做好廠修工作，岸基機務(wù)人員事先制定了詳細(xì)的塢修方案，將保質(zhì)量、搶工期作為重中之重，全程跟蹤督促并及時查糾。
不僅在船塢內(nèi)對水線以下船體結(jié)構(gòu)、裝置進行檢修，還清除了船底生長的海藻、貝類等，使船底光滑，從而減少船舶航行阻力，提高了航速，減少了油耗。
廠修期間，從船長、輪機長到水手、機工，每位船員兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，辛勤勞作，沒有任何消極懈怠和敷衍了事，盡職盡責(zé)完成廠修任務(wù)。所有船員都滿負(fù)荷地工作，他們用“工匠精神”把降本增效工作落到實處。
“我聽見最動聽的聲音是‘海洋石油521’啟航時的汽笛聲。”“我看過最美的風(fēng)景，是黎明前的朝霞，是夜晚船上的一片忙碌與濤聲之間的交相輝映！”“海洋石油521”船長祝觀水說。正是全體船員辛勤耕耘和艱苦付出，“海洋石油521”廠修期間沒有發(fā)生任何等事故，僅用14天時間便順利完成廠修，為增收節(jié)支做出了積極貢獻。
