辛國斌表示，中國和丹麥在船舶工業(yè)及海事業(yè)都有較強實力，且互補優(yōu)勢明顯。兩國船舶工業(yè)有著深厚的合作基礎(chǔ)，特別是2014年中丹簽署了綠色海事技術(shù)和船舶工業(yè)領(lǐng)域合作諒解備忘錄，有力地推動了雙方在綠色海事技術(shù)和造船、船用設(shè)備、海洋工程裝備等領(lǐng)域開展互利合作，實現(xiàn)共贏發(fā)展。
辛國斌強調(diào)，為順應(yīng)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)變革的趨勢，中國加快了船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的步伐。2015年中國政府出臺了《中國制造2025》，提出中國制造業(yè)向綠色化、智能化、信息化發(fā)展，并把海洋工程裝備及高技術(shù)船舶作為重點發(fā)展的十大領(lǐng)域之一。具體來說，我們將緊跟世界船舶技術(shù)發(fā)展步伐，一是要全面提升船舶和海洋工程裝備產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)經(jīng)濟性和環(huán)境協(xié)調(diào)性，研發(fā)設(shè)計建造更好滿足市場需求的節(jié)能環(huán)保品牌船型；二是要積極開展關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備集成化、智能化、節(jié)能環(huán)保、可靠性技術(shù)研究，掌握核心配套產(chǎn)品設(shè)計制造技術(shù)；三是要推進綠色造船和智能制造，加快制造模式向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)變。中國已經(jīng)成為世界最主要的造船大國之一，丹麥是世界航運大國，而且具有很強的船舶設(shè)計和配套設(shè)備研發(fā)能力，在中國船舶工業(yè)未來重點發(fā)展的這些領(lǐng)域和方向上，中丹有很大的合作空間。
論壇開幕前，辛國斌與托爾斯·倫德·保爾森就中丹雙方海事產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況及進一步深化工業(yè)和信息化部與丹麥商業(yè)與經(jīng)濟增長部的合作進行了會談。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長楊拴昌、國際合作司副司長程建軍等參加了論壇及會談。
