大型豪華郵輪被譽(yù)為世界船舶制造領(lǐng)域“皇冠上的明珠”，其設(shè)計(jì)與建造能力反映出國家在世界造船行業(yè)的地位。為高質(zhì)量建造首艘國產(chǎn)大型豪華郵輪，中國船舶科學(xué)研究中心針對(duì)“二代完整穩(wěn)性典型失效模式下的安全性”這一關(guān)鍵核心技術(shù)展開研究。
中國船舶科學(xué)研究中心二代完整穩(wěn)性團(tuán)隊(duì)一直跟蹤并從事二代完整穩(wěn)性國際規(guī)范制定與核心技術(shù)研究，是國內(nèi)二代完整穩(wěn)性技術(shù)的領(lǐng)跑者。
近日，團(tuán)隊(duì)針對(duì)中船郵輪公司設(shè)計(jì)開發(fā)的我國首艘國產(chǎn)大型豪華郵輪開展了二代完整穩(wěn)性典型失效模式模型試驗(yàn)研究，探索設(shè)計(jì)航速下不同波長條件下參數(shù)橫搖現(xiàn)象和過度加速度問題，分析評(píng)估了二代完整穩(wěn)性典型失效模式下的安全性邊界，為我國大型豪華郵輪舒適性、安全性評(píng)估提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
