近日，由上海外高橋造船有限公司主導(dǎo)編制的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO3796《船舶與海上技術(shù)外部單扇門通孔》在ISO/TC8/SC8（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織/船舶與海洋技術(shù)委員會/船舶設(shè)計分技術(shù)委員會）立項通過，標(biāo)志著公司成立以來主導(dǎo)編制國際標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)了“零”的突破。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會（ISO/TC8）成立于1947年，是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織中成立最早的技術(shù)委員會之一，負責(zé)船舶建造過程中與設(shè)計、建造、培訓(xùn)、結(jié)構(gòu)、舾裝、方法、技術(shù)以及海洋環(huán)境保護等相關(guān)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作。長期以來，ISO/TC8作為連接海事立法機構(gòu)和工業(yè)界的橋梁，一直以國際海事立法要求和工業(yè)界需求作為標(biāo)準(zhǔn)化工作的主要推動力量，持續(xù)快速提供國際標(biāo)準(zhǔn)解決方案。
船舶外部單扇門是船舶通道主要舾裝件之一。本次立項的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用外部單扇門門框通孔的型式和公稱尺寸，適用于各類鋼質(zhì)船舶上層建筑和甲板室出入口的外部單扇門，滿足國內(nèi)外通用、主流設(shè)計要求，對規(guī)范國內(nèi)外船用外部單扇門的設(shè)計具有重要的指導(dǎo)作用。該國際標(biāo)準(zhǔn)的編制將推動外部單扇門通孔技術(shù)要求在全球造船界取得共識，促進全球貿(mào)易，擴大我國產(chǎn)品出口，提高我國話語權(quán)。
外高橋造船自1999年成立以來，在中國船舶集團的領(lǐng)導(dǎo)下，積極參與國際、國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作，堅定致力于科研、技術(shù)成果向標(biāo)準(zhǔn)化成果的轉(zhuǎn)化，為中國船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作走向世界貢獻中國船舶集團的方案、智慧和力量。截至目前，主持或參與編制國際標(biāo)準(zhǔn)4項、國家標(biāo)準(zhǔn)42項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)37項、團體標(biāo)準(zhǔn)15項，共計發(fā)布各級標(biāo)準(zhǔn)98項，成為中國船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域的佼佼者和中堅力量。
深入?yún)⑴c國際標(biāo)準(zhǔn)化編制工作，是外高橋造船貫徹落實《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》、《中國船舶集團標(biāo)技委“十四五”工作方案》和《外高橋造船標(biāo)準(zhǔn)化“十四五”行動方案》的具體實踐。未來，外高橋造船將以大型郵輪設(shè)計建造為契機，圍繞“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”的高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，一如既往的大力推進國際標(biāo)準(zhǔn)化工作，堅持理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和方法創(chuàng)新，始終站在行業(yè)發(fā)展的最前端，密切跟蹤國際標(biāo)準(zhǔn)前沿動態(tài)、熱點趨勢，不斷促進企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和科技進步，為提升中國船舶工業(yè)在國際船舶市場的話語權(quán)和領(lǐng)先地位做出新的貢獻。
