南通中遠(yuǎn)船務(wù)累計(jì)完修美國(guó)Matson公司船舶45艘

按照運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，Matson 公司每一次船舶到廠修理，都已提前訂好了下一個(gè)航次的裝貨任務(wù)。由于集裝箱船為班輪，這就意味著船舶到廠修理必須嚴(yán)格按照修期完成所有修理任務(wù)，否則對(duì)該輪甚至整個(gè)航運(yùn)公司都是不可估量的損失。多年來(lái)，南通中遠(yuǎn)船務(wù)始終如一秉承“以客戶(hù)為中心”的服務(wù)理念，竭盡全力“想船東之所想，急船東之所急”，對(duì)每一艘修理船舶公司上下都高度重視，再大的困難都要克服，再緊張的船期都要保證，在承接Matson公司所有修理改裝船舶中，無(wú)一例外均按船東要求如期開(kāi)航。近期開(kāi)航不久的“茂納”輪，合同修期30 天，該輪涉及全船壓載系統(tǒng)改裝、機(jī)艙壓載水處理系統(tǒng)改裝、SSDG 燃油系日用系統(tǒng)改裝等工程，時(shí)間非常緊張，修理期間，正值連續(xù)陰雨天氣，項(xiàng)目組成員冒著大雨堅(jiān)守在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，組織勞力全力以赴確保了整個(gè)改裝工程按原節(jié)點(diǎn)計(jì)劃完成。開(kāi)航后，該輪船長(zhǎng)、機(jī)務(wù)、高級(jí)副總裁均發(fā)來(lái)郵件感謝項(xiàng)目修理團(tuán)隊(duì)在如此短的時(shí)間里完成了如此大的改裝工程，使得該輪按計(jì)劃開(kāi)航。
精益求精，嚴(yán)控安全、質(zhì)量
雖然修期固定，但Matson 公司對(duì)船舶修理追求完美，質(zhì)量要求近乎苛刻，每次修船都安排15 人以上的現(xiàn)場(chǎng)管理人員，對(duì)船舶修理全程的安全、計(jì)劃、質(zhì)量、完工等進(jìn)行項(xiàng)目管理和控制，從船舶進(jìn)廠至開(kāi)航，要求船廠每天派專(zhuān)門(mén)安保人員24 小時(shí)值班，每天的VSCC 會(huì)議第一個(gè)主題就是安全。每周四VSCC會(huì)議后核對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度百分比，及時(shí)掌握當(dāng)前修理進(jìn)度，從而保證全部修理進(jìn)度受控。“科迪亞科”輪為首個(gè)主機(jī)新加廢氣脫硫系統(tǒng)工程，該輪改裝周期為3 個(gè)月，改裝系統(tǒng)涉及洗滌塔、廢氣鍋爐系統(tǒng)拆舊、新加結(jié)構(gòu)改裝、煙囪拆舊換新等工程，施工難度大，立體交叉作業(yè)多。這也是國(guó)內(nèi)船企承接的首艘改裝廢氣清潔系統(tǒng)（EGC）的船舶。該EGC 系統(tǒng)能有效凈化船舶廢氣中懸浮顆粒物（PM2.5）和硫氧化物，有效滿(mǎn)足當(dāng)前和未來(lái)IMO 法規(guī)的要求，開(kāi)啟了集裝箱船改裝達(dá)到歐美航行滿(mǎn)足環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)的先河。南通中遠(yuǎn)船務(wù)項(xiàng)目組結(jié)合船舶改裝的特殊性，每天下午四點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)召開(kāi)項(xiàng)目協(xié)調(diào)會(huì)，各專(zhuān)業(yè)匯報(bào)當(dāng)天晚上及第二天的施工計(jì)劃，然后項(xiàng)目經(jīng)理和安全主管根據(jù)工程進(jìn)度要求及安全要求進(jìn)行協(xié)調(diào)，明確各專(zhuān)業(yè)施工周期和施工區(qū)域，確保施工無(wú)交叉且滿(mǎn)足項(xiàng)目進(jìn)度要求。正是有這樣敬業(yè)的專(zhuān)業(yè)修理團(tuán)隊(duì)，使得該輪改裝在安全、質(zhì)量、進(jìn)度各方面受控的前提下取得圓滿(mǎn)成功。
精誠(chéng)合作，贏得信賴(lài)、友誼
出于雙方良好的合作和彼此的信任，在南通中遠(yuǎn)船務(wù)順利完成國(guó)內(nèi)船企首艘改裝廢氣清潔系統(tǒng)（EGC） 工程后，2016 年年初，Matson 公司毫不猶豫地又將第二艘相同的船舶“塔科瑪”輪交給南通中遠(yuǎn)船務(wù)進(jìn)行廢氣清潔系（EGC）改裝，并要求還是同一個(gè)修船團(tuán)隊(duì)擔(dān)當(dāng)工程改裝。在修船項(xiàng)目組全體施工人員的共同努力下，該輪同樣獲得成功。該輪高級(jí)機(jī)務(wù)經(jīng)理Mr.Scott Hauck 曾這樣評(píng)價(jià)南通中遠(yuǎn)船務(wù)：“這里的安全管理是我在中國(guó)修船廠里見(jiàn)到最嚴(yán)謹(jǐn)、最有效、最優(yōu)秀的！這也是Matson 公司選擇合作方的首要條件；同時(shí)，這里的質(zhì)量控制也是全面有序一絲不茍，每次都會(huì)給我驚喜；此外，這里的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)讓我們放心，工人們都能正確地去工作，而且效率很高！”
隨著Matson 公司修理船舶的增加，也給南通中遠(yuǎn)船務(wù)積累了豐富的修理改裝經(jīng)驗(yàn)，公司有著一批對(duì)Matson 公司修理標(biāo)準(zhǔn)及其要求非常熟悉的人員，包括項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)和分承包方。每次船舶到廠，各部門(mén)（車(chē)間）根據(jù)修理工程進(jìn)行合理安排，確保安全、計(jì)劃、質(zhì)量管理方面萬(wàn)無(wú)一失。由于項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)和Matson 公司現(xiàn)場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)多年多個(gè)修理項(xiàng)目的合作，彼此十分熟悉，多次出現(xiàn)待修船舶未到廠，船方已提前發(fā)郵件指定專(zhuān)門(mén)修理團(tuán)隊(duì)（單船項(xiàng)目小組）的情況，彼此間充分信任，結(jié)下了深厚的友誼。