3月8日，18時16分，全國首制、亞洲最大26000DWT電力推動遠洋甲板運輸船“南峰之星”，在臺州海事局全程警戒護航和遠程管控下，歷經(jīng)13個多小時拖帶作業(yè)，在順利通過甬臺溫高速公路、甬臺溫高速鐵路、金臺高速公路、臺縉鐵路等四座特大跨靈江大橋后，平安通過椒江大橋駛向遼闊大海。
為保證“南峰之星”本次安全移泊出港，臺州海事局提前謀劃移泊過程的安全保障措施和交通組織方案，預估試航過程中可能發(fā)生的風險和狀況，針對性完善安全保障方案和應急預案。具體作業(yè)中，結(jié)合現(xiàn)場和遠程“兩個抓手”，首次綜合運用“水、陸、空一體化”立體監(jiān)管模式，通過水面海巡艇跟蹤警戒、浙江海上智控平臺、高清CCTV監(jiān)控、AIS船舶定位系統(tǒng)、VHF管控疏導、空中無人機全程護航等方式，“全視野、全方位、全過程、全掌控”保障“南峰之星”輪順利出江入海。
“在新冠肺炎疫情影響下，該輪能夠安全順利、快速出港，要感謝海事等相關部門的大力支持、指導和幫助，為我們企業(yè)節(jié)省了時間和成本，減少了經(jīng)濟損失?！鄙虾Ｖ翍棿\有限公司董事長、船東楊憲如是說。
據(jù)悉，“南峰之星”投資2.5億元，船長160米、寬43米，甲板載貨面積足足有1.5個標準足球場大小，該船為目前亞洲最大的重大件遠洋特種甲板運輸船。獨特的動力定位系統(tǒng)與先進的電力推動技術(shù)是“南峰之星”獨樹一幟的雙重黑科技。精準的動力定位技術(shù)可以保證船舶在海洋上無錨泊狀態(tài)下定位能力達到分米級的水平，海洋工程安裝定位、海上風電場安裝調(diào)試、海洋工程特種作業(yè)等方面優(yōu)勢顯著。國內(nèi)外最先進的電力推動技術(shù)利用環(huán)保燃油發(fā)電，再用電機推動前進，全電力推進，航速可達14節(jié)以上，在節(jié)約內(nèi)部空間和成本的同時，還將排放溫室氣體減少至最低。
