人勤春早爭(zhēng)朝夕，策馬揚(yáng)鞭開(kāi)新局。進(jìn)入2022年，蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司產(chǎn)值增幅實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的跨越，新增訂單量、手持訂單量、造船完工量等數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高。僅前兩個(gè)月，增幅就達(dá)161%，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。
3月10日上午，在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司廠區(qū)里，各種機(jī)器轟鳴，車(chē)輛有序穿梭，工人在生產(chǎn)線上緊張熟練地操作著，到處是一片繁忙景象；在30萬(wàn)噸船塢里，59.6米超低溫金槍魚(yú)延繩釣船正在緊鑼密鼓地施工，緊湊的節(jié)點(diǎn)計(jì)劃讓項(xiàng)目經(jīng)理斗志昂揚(yáng)的同時(shí)也倍感壓力；在會(huì)議室里，面對(duì)著生產(chǎn)計(jì)劃表，管理人員在激烈的討論著，如何讓生產(chǎn)計(jì)劃更合理，更有效率，以滿足當(dāng)下緊密的生產(chǎn)需求。
“今年訂單量增多了，工人多了，交得船多了，完成的節(jié)點(diǎn)多了”，京魯船業(yè)副總經(jīng)理郭書(shū)遠(yuǎn)一連用了4個(gè)“多”來(lái)形容今年的生產(chǎn)盛況?！艾F(xiàn)在，京魯船業(yè)廠在建的有3000TEU集裝箱船，50000DWT油船、76000DWT散貨船，還有加油船、高端漁船、科研輔助船等多個(gè)船型，共47艘，訂單一直排到2024年底”。
據(jù)悉，2022年1月，剛步入新年的第一個(gè)月，京魯船業(yè)就完成了兩大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。“1月25日小年那天，我們建造的76000DWT散貨船首制船順利出塢?！惫鶗?shū)遠(yuǎn)告訴記者，該船是新一代節(jié)能型內(nèi)貿(mào)散貨船，具備載重量大、貨倉(cāng)容積利用率高，貨物適配性好等優(yōu)點(diǎn)，操縱性好，可兼顧內(nèi)河繁忙航道航行。
同一天，為希臘Laskaridis Maritime建造的63500DWT散貨船成功舉行了命名及交船儀式。船東代表、船級(jí)社大區(qū)經(jīng)理等出席了此次儀式。“SANTANDER”是京魯船業(yè)為L(zhǎng)askaridis家族建造的第32艘船，船舶建造質(zhì)量及進(jìn)度得到了船東的高度認(rèn)可和肯定，并給予錦旗和現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。
郭書(shū)遠(yuǎn)還介紹，我們還通過(guò)一組數(shù)據(jù)對(duì)比分析今年生產(chǎn)勢(shì)態(tài)：從交船量看，今年前兩個(gè)月交船2艘，去年同期是0艘；從完成產(chǎn)值來(lái)看，今年1-2月產(chǎn)值是去年的3倍；從手持訂單來(lái)看，今年1-2月份手持訂單41艘次，總額超53億元，是去年的6倍多。
船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、技術(shù)密集、輻射面廣，需要企業(yè)做好“內(nèi)功”，不斷提升技改，持續(xù)強(qiáng)化船體專業(yè)人員的配備。今年京魯船業(yè)的良好態(tài)勢(shì)，從用工數(shù)量的增長(zhǎng)上也可見(jiàn)一斑。去年2月份員工人數(shù)為777人，今年到2月新增50人，現(xiàn)在總?cè)藬?shù)為827人；去年2月份外協(xié)務(wù)工人員為900人，今年2月份增加至2100人。勞務(wù)人員的增多一方面有力的保證了船廠生產(chǎn)，另一方面也反映出用工市場(chǎng)對(duì)京魯船業(yè)穩(wěn)定提供就業(yè)機(jī)會(huì)能力的信心在增強(qiáng)。
“去年以來(lái)，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)，特別是新冠肺炎疫情的嚴(yán)重沖擊，京魯統(tǒng)籌疫情防控和科研生產(chǎn)，抓住市場(chǎng)機(jī)遇，拓展?fàn)I銷手段，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作呈現(xiàn)出多點(diǎn)開(kāi)花、齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。”京魯船業(yè)黨委書(shū)記、總經(jīng)理王轟介紹說(shuō)。過(guò)去一年，全球運(yùn)力的緊張推動(dòng)航運(yùn)價(jià)格大漲，高需求、高運(yùn)價(jià)促使船東增加新船訂單，全球船舶市場(chǎng)整體繁榮，帶動(dòng)中國(guó)船舶工業(yè)快速發(fā)展。從2021年開(kāi)始，京魯船業(yè)敏銳的抓住市場(chǎng)機(jī)遇，開(kāi)始集中精力抓生產(chǎn)，攻堅(jiān)克難保交船，所有船舶全部按期交付，獲得了船東的高度評(píng)價(jià)，也為獲得更多的訂單奠定了基礎(chǔ)。去年，京魯船業(yè)還成立了修船分廠，開(kāi)始布局修船市場(chǎng)。我們相信，未來(lái)幾年“京魯修船”將成為京魯船業(yè)一張新的靚麗名片。
面向未來(lái)，京魯船業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)，激情滿懷。2022年，京魯船業(yè)將加快35000噸舉力浮船塢等配套設(shè)施設(shè)備的投產(chǎn)進(jìn)度，完善修船廠的建設(shè)，力爭(zhēng)五年內(nèi)將京魯修船規(guī)模做成全國(guó)前十。同時(shí)，將加大“非船”業(yè)務(wù)的開(kāi)拓力度，充分發(fā)揮京魯船業(yè)優(yōu)越的地理位置及硬件設(shè)施等條件，推動(dòng)企業(yè)多元化發(fā)展。未來(lái)五年，京魯船業(yè)還將堅(jiān)持推進(jìn)“深遠(yuǎn)海保障基地項(xiàng)目”建設(shè)，抓好精細(xì)化造船，進(jìn)一步提高主營(yíng)業(yè)務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
“敢與強(qiáng)的比管理，敢向好的攀水平，敢和高的爭(zhēng)位次，敢跟快的比速度”，就是憑著這樣一股敢闖敢拼的創(chuàng)業(yè)精神和工匠態(tài)度，京魯船業(yè)才能一路披荊斬棘，在熬過(guò)了十幾年的市場(chǎng)寒冬后，終于迎來(lái)了船舶工業(yè)的春天。
