3月28日，12方抓斗挖泥船“長鷹9”順利完成工地試驗，正式交由長江重慶航道工程局使用，該船的投入使用將有效提升長江重慶航道工程局船舶裝備綜合實力。
3月20日-27日，長江重慶航道工程局嚴格按照疫情防控要求，在長江朝涪段航道整治工程Ⅱ標長壽中堆航段施工工地，組織建造船廠、設計院、供應商等相關人員依照試驗大綱，對“長鷹9”進行工地試驗。試驗內容包括船舶甲板舾裝件、絞車、輔助推進、疏浚控制、定位、測量等系統(tǒng)以及挖機性能測試等。
據了解，“長鷹9”是由交通運輸部投資，長江航道局研發(fā)，武漢金鼎船舶工程設計有限公司設計，武漢航道船廠建造的帶輔助推進裝置的大型鋼索式抓斗挖泥船，滿足長江A、B、C級航區(qū)，三峽庫區(qū)及J2級航段的相關要求。主要用于長江三峽庫區(qū)庫尾變動回水區(qū)卵石河床航道的維護疏浚，必要時兼顧長江中下游航道應急疏浚任務。設備性能及施工能力在國內同類船舶中處于領先水平。
據悉，該船即將投入到長江朝涪段航道整治工程Ⅱ標項目施工，助力長江上游航道建設。
