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揚(yáng)子江船業(yè)LNG船液罐順利完工吊裝

   2016-06-24 船海裝備網(wǎng)5170
核心提示:  2016年6月5日上午,揚(yáng)子江船業(yè)為JHW船東建造27500立方米LNG船的三只液罐安全順利的從揚(yáng)子江船廠(以下簡(jiǎn)稱老廠)太倉(cāng)碼頭調(diào)
2016年6月5日上午,揚(yáng)子江船業(yè)為JHW船東建造27500立方米LNG船的三只液罐安全順利的從揚(yáng)子江船廠(以下簡(jiǎn)稱“老廠”)太倉(cāng)碼頭調(diào)運(yùn)到駁船上,發(fā)往靖江新?lián)P子造船,進(jìn)行合攏。該型船舶一船有3只液罐,單罐重950噸。6月22日,第一只液罐在新廠被吊裝入塢。
27500立方米LNG液罐采用9%的鎳剛建造,入BV船級(jí)社。此項(xiàng)目是揚(yáng)子江船業(yè)第一個(gè)船用LNG液罐項(xiàng)目,公司非常重視,在項(xiàng)目正式簽單生效前即成立了專門(mén)的技術(shù)和管理團(tuán)隊(duì)來(lái)組織公關(guān)以確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
據(jù)技術(shù)要求,本船套的液罐全部采用手工焊接,焊接難度極大,在建造過(guò)程中,從消化圖紙和工藝設(shè)計(jì)開(kāi)始,老廠太倉(cāng)廠區(qū)生產(chǎn)部門(mén)克服了焊接、探傷、精度控制經(jīng)驗(yàn)不足等重重困難,圓滿完成了液罐的封頭和筒體成型、結(jié)構(gòu)建造、管系制作安裝、承壓木安裝、保溫的敷設(shè)以及壓水試驗(yàn)等所有的建造工作,取得了船級(jí)社和客戶的一致好評(píng)。
此項(xiàng)目為揚(yáng)子江船業(yè)的液罐建造積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),也培養(yǎng)了各類合格人員,將有利于該公司今后承接任務(wù),此船套液罐的成功建造,標(biāo)志著揚(yáng)子江在LNG船液罐制造領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
 
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