7月30日，由中國(guó)船舶武船建造的13300噸甲板運(yùn)輸船2號(hào)船順利離廠(chǎng)，公司相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)參加送船活動(dòng)。
自武船全面推進(jìn)“生產(chǎn)計(jì)劃糾偏工程”以來(lái)，民船生產(chǎn)線(xiàn)多點(diǎn)開(kāi)花，捷報(bào)頻傳，目前已經(jīng)成功完成了16艘產(chǎn)品的交付任務(wù)，極大提振了廣大干部職工的信心和決心，也為完成全年目標(biāo)任務(wù)注入了一針強(qiáng)心劑。
自該船下水以來(lái)，項(xiàng)目組嚴(yán)格按照系泊試驗(yàn)大綱要求細(xì)化落實(shí)各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試工作。按照三月滾動(dòng)計(jì)劃科學(xué)編制周計(jì)劃和日程計(jì)劃，克服疫情和高溫的影響，狠抓計(jì)劃的剛性執(zhí)行，相繼完成了船舶的錨絞機(jī)效用試驗(yàn)、軸系校中、主機(jī)動(dòng)車(chē)及報(bào)檢、應(yīng)急發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)及報(bào)檢、全船水系統(tǒng)、通導(dǎo)設(shè)備、閥門(mén)遙控、液位遙測(cè)、壓載水系統(tǒng)等系泊項(xiàng)目的調(diào)試報(bào)檢；同時(shí)完成了內(nèi)裝施工及美化，艙室、上建外板及甲板底漆的涂裝報(bào)檢等工作。下水后僅用9天就完成了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)，僅用18天就完成了發(fā)電機(jī)報(bào)檢。
為保障船舶離廠(chǎng)節(jié)點(diǎn)，各參建單位密切配合，定期對(duì)影響船舶進(jìn)度的問(wèn)題進(jìn)行研究討論，及時(shí)完成銷(xiāo)號(hào)工作，于7月7日完成空船試驗(yàn)。為提升船舶離廠(chǎng)完整性，項(xiàng)目組充分利用廠(chǎng)內(nèi)資源，完成了剩余的系泊試驗(yàn)及其它專(zhuān)業(yè)掃尾工作。截至目前，該船系泊試驗(yàn)完成率100%、艙室涂裝完成率100%、內(nèi)裝完成率95%，為船舶海試打下了良好基礎(chǔ)。
下一步，項(xiàng)目組將繼續(xù)全力以赴搶抓時(shí)間節(jié)點(diǎn)，在確保疫情防控的基礎(chǔ)上，推進(jìn)海試工作按期、高效完成，爭(zhēng)取早日完成交船工作。
