11月29日，荷蘭公司W(wǎng)indcat宣布在荷蘭達門船廠集團下單訂造2艘氫動力調(diào)試服務(wù)運營船（CSOV），打造氫動力CSOV船隊。
這2艘Elevation系列CSOV由達門船廠集團與Windcat和CMB.TECH合作設(shè)計，Elevation系列CSOV采用與世界首艘氫動力人員運輸船（CTV）Hydrocat相同的氫能雙燃料技術(shù)，這樣的設(shè)計將為氫燃料使用于中型船舶的法規(guī)制訂及發(fā)展，帶來重要參考。
新船船長87米，寬20米，可容納120人，配備最新的舷梯、起重機、推進器、混合電池技術(shù)和海上充電能力。首制船計劃在2025年完工交付，合同中還附有更多備選船舶訂單。具體價格未披露。
新船將由達門船廠集團旗下的越南下龍造船（Ha Long Shipbuilding）建造，交付給Windcat新成立的業(yè)務(wù)部門Windcat Offshore運營，該部門專注于提供離岸能源試運轉(zhuǎn)及服務(wù)。
據(jù)悉，這批CSOV按照能在離岸風場停留30天的要求進行設(shè)計，并在酒店式的住宿環(huán)境中提供運維材料及技術(shù)人員。
Windcat表示，這一開創(chuàng)性的新船設(shè)計建立在Windcat海上可再生能源領(lǐng)域長達20年的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，并經(jīng)過4年的市場和船舶設(shè)計評估。
CMB首席執(zhí)行官Alexander Saverys表示，“Windcat通過2年不到的時間進行組織整合成為CMB的一份子，投資這些搭載最先進技術(shù)的CSOV船隊，將使我們的戰(zhàn)略能更加明確地進行，同時也能善用CMB.TECH的氫能科技專業(yè)知識，將氫能帶入海上風電產(chǎn)業(yè)?！?/p>
達門船廠集團首席執(zhí)行官Arnout Damen表示，“CMB與達門船廠集團都抱持開放與積極態(tài)度，雙方在海上再生能源產(chǎn)業(yè)看到希望，以及滿足終端客戶對船舶使用清潔能源的需求。我們期待能與CMB.TECH有成功且長遠的合作關(guān)系?！?/p>
Windcat Offshore總經(jīng)理Stephen Bolton表示，“我相信Elevation系列CSOV將顛覆市場，將打開海上風電產(chǎn)業(yè)船舶探索使用氫燃料的大門。只有結(jié)合Windcat、CMB.TECH和、達門船廠集團團隊才能使其成真。我們攜手解決CSOV現(xiàn)在與未來的需求，并將共同面對海上風電市場有效降低溫室氣排放的要求?！?/p>
