“大力發(fā)展海洋氫能產業(yè)，有助于實現‘雙碳’目標，保障我國東南沿海地區(qū)清潔能源安全?！比珖舜蟠?，中國船舶集團有限公司第七一八研究所黨委委員、副所長郭建增在接受上海證券報記者采訪時表示，我國應抓住世界新能源發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，通過自主研發(fā)突破海上制氫技術的瓶頸，解決關鍵技術，率先開展海洋涉氫應用，做實做強做優(yōu)海洋氫能實體經濟，并推廣至大規(guī)模海、陸氫能應用，從而打通氫能產業(yè)上游綠色制氫、中游大規(guī)模氫能儲運、下游規(guī)模用氫的全產業(yè)鏈條。
加快海上氫能發(fā)展迫在眉睫
郭建增表示，東南沿海等經濟發(fā)達地區(qū)是能源負荷中心，也是未來氫能應用的重點區(qū)域，該地區(qū)清潔能源的廣泛應用將加速實現“雙碳”目標的進程。然而，我國可再生能源的規(guī)模供應和能源需求呈逆向分布，在資源上“西富東貧、北多南少”。受綠氫制備規(guī)模限制，2035年前尚不具備鋪設輻射東南沿海地區(qū)的長距離陸上輸氫管道等基礎設施的條件。同時，進口海外液氫易受制于全球綠氫供應鏈的地緣政治因素影響，無法切實保障中國清潔能源的安全問題。因此，實現東南沿海工業(yè)及航運氫基燃料的可靠保障需立足海上資源，需大力發(fā)展海洋氫能。
在郭建增看來，發(fā)展海洋氫能仍面臨一些問題：一是我國在海上大規(guī)模綠氫制備及應用方面的政策支持相對較弱，偏重于車載燃料電池和加氫站等陸上氫能應用端，而在海上大規(guī)模綠氫制備、海洋裝備的綠氫應用等環(huán)節(jié)涉及較少；二是海洋氫能研發(fā)、試驗、應用產業(yè)生態(tài)尚不完善，在海上大規(guī)模綠氫的制備、儲運、應用方面有所欠缺，對適應海上風電波動性的制氫基礎材料研發(fā)、試驗、應用較弱，在大容量高壓氣態(tài)儲氫、固態(tài)儲氫、有機液儲氫等技術方面投入不足，在適用于大型海洋裝備的大功率長壽命燃料電池和固體氧化物燃料電池等方面的研發(fā)應用較少。
政策與市場雙引導 推進全產業(yè)鏈發(fā)展
“目前，國內外海上制氫技術均處萌芽期，暫無成熟可靠的海上制氫裝備及相關基礎設施，要抓住世界新能源發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期?！惫ㄔ龊粲跽?、企業(yè)、社會資本各相關主體積極參與，共同加快推動海洋氫能開發(fā)建設。
對此，他提出三方面的具體建議：
一是加快演示驗證，推動可復制、可推廣的海上制氫示范工程落地。利用產業(yè)帶動科研，選取海洋氫能應用典型場景，對裝備進行充分驗證并擇機推動應用落地。通過裝備研制、演示驗證、示范應用，充分測試海上制備和儲運氫能關鍵技術、核心系統(tǒng)及設備材料的研制成果，形成國內自主的可持續(xù)、可擴展示范模式，為海洋氫能產業(yè)發(fā)展提供有力保障。
二是加強資金支持，鼓勵綠氫制備產業(yè)和商業(yè)應用探索。沿海地方政府要加大對海洋氫能的政策扶持，對進入海洋氫能產業(yè)的企業(yè)實施獎勵制度，在海洋氫能產業(yè)鏈裝備關鍵共性基礎技術攻關、核心系統(tǒng)與設備研制、研發(fā)保障試驗驗證平臺建設和典型裝備示范應用等方面提供資金支持。鼓勵國電投、國能投、中海油等相關國有企業(yè)進軍海洋氫能市場，率先開展綠氫制備以及應用的探索。
三是引導社會資本，形成多元化市場格局。培養(yǎng)綠氫制備產業(yè)的新賽道、新內需，鼓勵商業(yè)應用，探索多種市場運營模式，打造類似“碳市場”的“氫市場”。設立市場化運作為主的省級海洋氫能經濟創(chuàng)新發(fā)展基金，鼓勵社會資本以市場化方式運營海洋氫能產業(yè)投資基金，完善海洋氫能產業(yè)融資風險分擔機制。聯合上海、青島、大連、舟山、廈門等海岸城市地方政府制定具有地方特色的海洋氫能發(fā)展政策與規(guī)劃，設立碳排放積分獎勵制度，落實國家海洋氫能示范區(qū)。
