得益于2020年以來全球造船市場的復(fù)蘇行情，日本新船訂單量和新船價格大幅增長，新船價格達(dá)到了金融危機(jī)后的最高水平，同時，2022年日元大幅貶值也對造船企業(yè)帶來了匯兌收益，日本造船企業(yè)經(jīng)營效益明顯好轉(zhuǎn)。從日本主要造船企業(yè)2022財年前三季度的財務(wù)業(yè)績來看，營業(yè)收入方面，除了內(nèi)海造船外，其他造船企業(yè)營收均實現(xiàn)同比增長；營業(yè)利潤和凈利潤方面，除了內(nèi)海造船外，其他造船企業(yè)均實現(xiàn)了同比上漲或扭虧為盈。
