H2425是中國(guó)船舶旗下黃埔文沖公司為天津西南海運(yùn)公司建造的5000方LPG運(yùn)輸船首制船，2023年3月21日，歷經(jīng)103小時(shí)試航，該船凱旋返廠，?？课臎_廠區(qū)碼頭。
面對(duì)新型首制船和新監(jiān)造組的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，建造團(tuán)隊(duì)與各相關(guān)部門形成合力，演繹著“起步即沖刺”的奮進(jìn)激情。
為實(shí)現(xiàn)3月17日試航目標(biāo)，從春節(jié)后開(kāi)始，在船海事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下，項(xiàng)目組堅(jiān)持每周一、三、五組織生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、物資等分管人員，召開(kāi)項(xiàng)目進(jìn)度檢查會(huì)，針對(duì)建造過(guò)程中存在的難點(diǎn)快速協(xié)調(diào)處理，確保項(xiàng)目完整性、調(diào)試、報(bào)驗(yàn)順利推進(jìn)。
各部門大干、苦干、巧干，并認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度，報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目得以有效推進(jìn)，報(bào)驗(yàn)效率節(jié)節(jié)攀升，機(jī)艙狀態(tài)從差到好、從好到優(yōu)，充分保證了后續(xù)機(jī)艙設(shè)備的正常調(diào)試和報(bào)驗(yàn)以及試航中設(shè)備的順利流暢運(yùn)行，全船油漆項(xiàng)目在試航前也完全達(dá)到交船狀態(tài)。
按照相關(guān)預(yù)期要求，該船要在海上進(jìn)行軸發(fā)調(diào)試報(bào)驗(yàn)。
項(xiàng)目組和設(shè)計(jì)、技術(shù)人員提前策劃，把該項(xiàng)工作當(dāng)作重中之重來(lái)推進(jìn)。他們結(jié)合碼頭情況，在碼頭對(duì)軸帶發(fā)電機(jī)進(jìn)行了最大程度調(diào)試嘗試，及時(shí)解決暴露出來(lái)的問(wèn)題，搭載二部和總裝二部鼎力配合，在船小人多、住宿緊張的情況下，在船舶的尾樓及A甲板成功安置了22噸的干式變阻箱，并做好海上調(diào)試的相關(guān)控制措施，為順利完成海上軸發(fā)調(diào)試和報(bào)驗(yàn)做好充分準(zhǔn)備，最終確保了海試期間軸發(fā)順利報(bào)驗(yàn)成功，同時(shí)也為后續(xù)船積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
在試航過(guò)程中，試航指揮部仔細(xì)策劃、合理安排報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目，利用一切可用的狀態(tài)，見(jiàn)縫插針的進(jìn)行軸發(fā)調(diào)試，將原計(jì)劃3天的軸發(fā)調(diào)試和報(bào)驗(yàn)時(shí)間壓縮到1天，且在此過(guò)程中處理了多個(gè)設(shè)備問(wèn)題。
正是因?yàn)檫@種勇于創(chuàng)新、爭(zhēng)分奪秒的工作態(tài)度，項(xiàng)目組將原定7天的試航時(shí)間壓縮至不到5天，并按預(yù)期圓滿完成所有項(xiàng)目。
接下來(lái)，H2425項(xiàng)目組將緊盯4月11日交船目標(biāo)，重點(diǎn)圍繞試航意見(jiàn)閉環(huán)及LPG系統(tǒng)調(diào)試報(bào)驗(yàn)開(kāi)展工作，確保按目標(biāo)交船。
