6月5日,中國船級社(CCS)新能源與綠色技術水上應用安全實驗室(簡稱“綠色實驗室”)與中集圣達因(簡稱“圣達因”)簽署試驗基地共建協(xié)議。綠色實驗室向圣達因授牌,并啟動首次甲醇燃料艙室通風及布置試驗。
當前,綠色甲醇燃料得到了航運業(yè)的極大關注,甲醇燃料船舶訂單呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。當前國際海事組織(IMO)甲醇燃料船舶臨時導則(IMO MSC Circ.1621)的技術要求絕大多數(shù)源自IGF規(guī)則(國際使用氣體或其他低閃點燃料船舶安全規(guī)則)中對于液化天然氣(LNG)的要求??紤]到甲醇與LNG在揮發(fā)、擴散特性方面的顯著差異,有必要對IMO MSC Circ.1621中有關要求進行驗證。其中,甲醇燃料艙室通風能力要求(換氣次數(shù)不低于30次/小時)是當前業(yè)界比較關注的問題之一,也是本次試驗的主要研究內(nèi)容。
CCS武漢規(guī)范研究所與圣達因已建立了良好的合作關系,自2005年以來,雙方陸續(xù)在船用低溫罐箱分析計算、LNG冷箱試驗、國產(chǎn)B型艙研發(fā)、LNG罐式集裝箱船上應用等領域開展了深入合作。通過此次合作,雙方將進一步發(fā)揮各自優(yōu)勢,共同建設長期、穩(wěn)定的船舶新能源試驗基地,推動新能源安全試驗驗證、標準制定和人才培養(yǎng)等。
此次試驗結果將為甲醇燃料船舶相關提案的編制提供技術支撐,推動甲醇燃料國際規(guī)則的修訂與完善。未來,試驗基地還將開展氨、氫等其他燃料相關試驗研究工作。同時,綠色實驗室和圣達因將依托試驗基地平臺,共同建設數(shù)字仿真與物理試驗相結合的安全驗證技術體系,助力航運業(yè)安全、綠色、高質量發(fā)展。