6月27日上午10時18分,HBZ03P定位總段在啟東海洋工程船塢內(nèi)順利落墩，標志著振華重工為中交上航局建造的國內(nèi)首艘15000立方米艙容量LNG清潔能源動力耙吸挖泥船項目進入總體合攏階段。
江蘇啟東副市長王春華，中交集團生產(chǎn)運營管理部總經(jīng)理張千管，中交疏浚黨委書記、董事長劉永滿，中交上航局黨委書記、董事長王柏歡，振華重工黨委副書記、總裁歐輝生，中港疏浚黨委書記、執(zhí)行董事范中發(fā)出席儀式并致辭。振華重工副總裁陸漢忠出席儀式。
15000立方米艙容量LNG清潔能源動力耙吸挖泥船由中交疏浚技術(shù)中心承擔總承包管理任務和疏浚核心裝備的集成制造，由中船七O八所提供先進設計方案，由振華重工承擔建造任務，這是中交集團整合疏浚板塊、制造板塊等內(nèi)外部資源優(yōu)勢推動裝備升級的成功案例。
該船總長155.7米，型寬32米，滿載吃水9.9米，泥艙最大艙容17000立方米，可填滿6個國際標準游泳池。項目設計理念緊扣“碳達峰”“碳中和”的國家戰(zhàn)略目標，以及綠色港口航道的建設需求。以LNG為燃料的船舶動力裝置，具有與柴油機基本同等的動力性指標，同時可減少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，且能消除硫氧化物及顆粒物的排放，相較傳統(tǒng)燃料挖泥船更節(jié)能環(huán)保，營運更經(jīng)濟。其LNG動力相關(guān)技術(shù)填補了我國清潔能源動力在疏浚船舶應用方面的空白，總體性能達到世界一流水平。
該項目適用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護等工程，項目建成交付后將成為國內(nèi)新一代LNG清潔能源動力耙吸挖泥船的標桿。
王春華對中交集團、振華重工在新能源動力船舶制造領域取得新的突破表示肯定。他指出，啟東海洋工程近年來打造了“天鯤號”“一航津樁”等一批大國重器，為啟東加速由傳統(tǒng)船舶業(yè)向高端海工裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級打造了“樣本”、提供了“榜樣”。他希望，啟東海洋工程能夠繼續(xù)聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)，保持領先戰(zhàn)略優(yōu)勢，持續(xù)打造振華海工品牌，為全面推進中國式現(xiàn)代化啟東新實踐提供強勁支撐。
張千管在致辭中表示，本項目是中交集團爭做全面綠色轉(zhuǎn)型的先鋒表率、深入推進中交集團“綠色、高效、智能”裝備發(fā)展戰(zhàn)略的有效舉措。他希望參建各方發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，高質(zhì)量完成這艘國內(nèi)首艘清潔能源動力疏浚旗艦建設，為能源強國建設、“雙碳”目標實現(xiàn)貢獻力量。
劉永滿介紹了中交疏浚的發(fā)展歷程及此項目的建造意義，他希望項目各方秉承“多方共贏、優(yōu)勢互補”的合作理念，一如既往地積極行動，整合資源，按期交付這艘質(zhì)量一流、性能卓越的大型LNG耙吸挖泥船，為實現(xiàn)中交集團重大裝備管理提質(zhì)增效的核心目標提交一份滿意答卷。
王柏歡指出，本項目是集合中交集團內(nèi)部優(yōu)勢力量和國內(nèi)頂尖設計、配套優(yōu)質(zhì)資源，打造的新一代綠色、智能疏浚利器。項目建成后有助于保持中交集團在行業(yè)內(nèi)節(jié)能減排和綠色能源應用方面的領先地位，更能填補我國疏浚船舶在清潔能源應用方面的空白，引領和促進我國疏浚行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。
歐輝生表示，振華重工在中交集團的領導和兄弟單位的支持下，堅持“以鋼為綱”，按照“聚焦主業(yè)、專注專業(yè)”和“相關(guān)有限多元化”的發(fā)展思路，深挖潛力、加大創(chuàng)新、提升合作維度，以生態(tài)、智慧、服務疏浚等理念提升公司在海工疏浚行業(yè)的貢獻和影響力。振華重工各項目團隊將繼續(xù)發(fā)揚“精益求精、超越自我”的振華精神，嚴格把控項目質(zhì)量、安全和進度，按期保質(zhì)交付，以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量和服務回饋各方對公司的信任與支持。
范中發(fā)代表船東單位肯定了振華重工與中港疏浚的長期友好合作，他希望繼續(xù)發(fā)揮一貫優(yōu)勢，加強配合，通力協(xié)作，按期交付，為民族疏浚制造業(yè)的發(fā)展作出更大貢獻，推動中國疏浚行業(yè)高端裝備全面向世界一流進軍。
啟東市委、市政府，啟東海工船舶工業(yè)園區(qū)，南通海事局、崇明海事局，中國船級社，中交集團生產(chǎn)運營管理部、供應鏈管理部，中交疏浚、中交上航局、中港疏浚、中船七O八研究所及振華重工相關(guān)單位和部門負責人出席儀式。
