在學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育的引領(lǐng)下，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際以學(xué)促干建新功，接連實(shí)現(xiàn)華南最大集裝箱船3號(hào)船出塢，TOTAL11萬(wàn)噸LNG雙燃料油船4號(hào)船、招商南油4.95萬(wàn)噸化學(xué)品/成品油船2號(hào)船試航返航，白鯨5萬(wàn)噸化學(xué)品/成品油船4號(hào)船開(kāi)啟試航等重要節(jié)點(diǎn)。
16000TEU集裝箱船3號(hào)船出塢
7月30日，廣船國(guó)際為MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)建造的16000TEU集裝箱船3號(hào)船順利出塢。
該船出塢完整性對(duì)比1號(hào)、2號(hào)船均有明顯提高，全船貨艙試箱工作已基本結(jié)束，綁扎橋油漆完工，艙口蓋吊裝完成50%，機(jī)艙油水柜及全船系統(tǒng)完整性也較前船有顯著提升。
出塢完整性的提高將有力加快碼頭系泊試驗(yàn)進(jìn)度，為縮短碼頭周期、按計(jì)劃試航交船奠定基礎(chǔ)。
TOTAL11萬(wàn)噸雙燃料油船4號(hào)船返航
7月29日，廣船國(guó)際為T(mén)OTAL公司建造的11萬(wàn)噸LNG雙燃料原油/成品油船4號(hào)船完成試航。
該船在出航前實(shí)現(xiàn)了機(jī)裝、甲裝、電裝項(xiàng)目的收尾完全閉環(huán)，在碼頭階段提前完成了部分試驗(yàn)項(xiàng)目，為后續(xù)工作快速推進(jìn)創(chuàng)造了條件。
該船試航期間恰逢臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”來(lái)襲，試航團(tuán)隊(duì)密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)路徑走向，邊躲避臺(tái)風(fēng)邊推進(jìn)試驗(yàn)，在確保安全的前提下順利完成了“油氣二合一”模式試航的全部項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了返航。
白鯨5萬(wàn)噸油船4號(hào)船試航
7月29日，廣船國(guó)際為白鯨航運(yùn)建造的5萬(wàn)噸化學(xué)品/成品油船4號(hào)船完成碼頭系泊所有項(xiàng)目，成功開(kāi)啟試航。
該船為系列船的最后一艘船，在該船建造過(guò)程中，項(xiàng)目參建團(tuán)隊(duì)以建模2.0為指引，在下水前就完成了發(fā)電機(jī)負(fù)荷、鍋爐點(diǎn)火、主滑油串油等重要節(jié)點(diǎn)。下水后，參建團(tuán)隊(duì)咬定目標(biāo)不放松，誓保節(jié)點(diǎn)不動(dòng)搖，最終實(shí)現(xiàn)了碼頭周期僅一個(gè)多月就達(dá)到試航狀態(tài)，順利實(shí)現(xiàn)了出航。
招商南油4.95萬(wàn)噸油船2號(hào)船返航
7月22日，廣船國(guó)際為招商南油建造的4.95萬(wàn)噸化學(xué)品/成品油船2號(hào)船完成試航。在試航團(tuán)隊(duì)的努力下，出航狀態(tài)較首制船有所提升，試航時(shí)間也較首制船縮短了一半。
