“達飛集團和其分公司達飛輪船一直將自己定位為全球業(yè)界創(chuàng)新的先鋒。我們很高興繼續(xù)參與PERFECt項目的第二階段，旨在確保這一創(chuàng)新的船舶設(shè)計具備最佳能效，”達飛輪船執(zhí)行副總裁Ludovic Gérard說，“COGAS系統(tǒng)加上電力驅(qū)動給我們在通常的安排和面對實際操作要求所定制的裝機功率上更大的自由。新的合作伙伴會帶入他們的專長更進一步推動這個項目。”
GTT的主席兼首席執(zhí)行官Philippe Berterottière說：“GTT很樂意和業(yè)界主要的技術(shù)企業(yè)合作開發(fā)PERFECt項目。第一階段的成果證明這個項目不僅具有技術(shù)和經(jīng)濟上的可行性，而且可以投入應(yīng)用，將這一概念變?yōu)楝F(xiàn)實。”
“我們非常興奮能參與PERFECt項目。ABB技術(shù)已經(jīng)為首個LNG為燃料的破冰船和郵輪提供動力，我們期待在集裝箱船上實現(xiàn)這一可能。”ABB海事和港口業(yè)務(wù)總經(jīng)理Juha Koskela表示。
“PERFECt的項目聯(lián)盟是獨特的，它將各方都團結(jié)在一起朝著共同的目標——高效的貨物運輸前進，” 卡特彼勒全資子公司索拉透平國際有限公司的副總裁Ennodio Ramos說，“LNG在未來將在海運和低排放燃料上扮演一個主要角色。燃氣輪機以清潔和高效的方式燃燒LNG超前于任何當(dāng)前的海洋排放限制，并為未來更綠色的船舶提供安全余量。索拉透平期待著參加這個聯(lián)盟。”
“我們的客戶一直在詢問提高船舶能效降低營運成本，同時又保持領(lǐng)先的解決方案。”卡特彼勒海事總經(jīng)理Nigel Parkinson說到，“Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG的氣體技術(shù)集團的海事專家們的專業(yè)知識，聯(lián)合所有的項目伙伴，卡特彼勒海事準備為我們客戶提供解決方案幫助他們實現(xiàn)這一目標。”
OMT集裝箱船業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Thomas Eefsen也表示非常高興成為項目合作的一員：“這個項目將海事業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)聯(lián)合在一起共同創(chuàng)新。非常興奮參與研究使用一套燃氣輪機和蒸汽輪機（COGAS）為大型集裝箱船聯(lián)合提供動力的可能性，我們相信這個項目會為未來提供更好更具競爭力的船舶設(shè)計。”
“真的非常高興能看到這些業(yè)界頂尖的企業(yè)愿意共同推進創(chuàng)新項目，如PERFECt，”DNV GL海事公司首席執(zhí)行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）說，“LNG加氣站的數(shù)量在全球范圍內(nèi)一直在增長，通過LNG動力船來提高能效的項目可以給先驅(qū)者帶來顯著的市場優(yōu)勢。”
PERFECt第二階段將基于2015年發(fā)布的首個研究成果進行，利用項目合作方的技術(shù)專業(yè)進一步優(yōu)化整體設(shè)計。第二階段關(guān)注的一些領(lǐng)域為：COGAS系統(tǒng)包括蒸汽輪機的過程處理技術(shù)優(yōu)化， 利用LNG的冷卻能力，進一步優(yōu)化船的設(shè)計來獲得更高的能效和裝載能力。
“這次的協(xié)議為一個已經(jīng)展示出很大潛力成果的項目注入了新的專業(yè)能力。我們第二階段的目標是推出一款具有出色技術(shù)深度、受市場歡迎的設(shè)計概念。”DNV GL海事公司LNG動力船業(yè)務(wù)總監(jiān)Gerd Würsig說。
PERFECt第一階段由GTT, 達飛集團（和其分公司達飛輪船）以及DNV GL共同發(fā)布了一份關(guān)于COGAS動力的LNG燃料電力驅(qū)動超大型集裝箱的技術(shù)可行性研究報告?；谠撗芯砍晒琍ERFECt船舶概念設(shè)計比常規(guī)重油動力和LNG動力的設(shè)計增加了載貨能力，布局的靈活性和降低維護費用。
