9月11日，南通市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊發(fā)布消息，為避免船舶在建造過程中出現(xiàn)圖紙變更、工程返工，工期延誤，導致成本增加、流程不暢、質(zhì)量受損等情況，從即日起在全省率先建立船舶建造圖紙審前確認新機制。
超前管控，才能防患于未然。據(jù)支隊二大隊相關(guān)負責人介紹，支隊黨委和大隊黨支部結(jié)合實際學習領(lǐng)會“四敢”要求，決定轉(zhuǎn)變思維，敢于創(chuàng)新，在船舶建造圖紙送審前進行先期確認。具體運行方式是：支隊執(zhí)行圖紙審前確認的小組，根據(jù)船檢規(guī)則、規(guī)范以及相關(guān)規(guī)定要求，結(jié)合擬建船舶的設(shè)計圖紙和船舶建造廠實際情況，開展審前確認——主要是召集船舶建造廠、定造方和船舶設(shè)計單位三方，共同就有關(guān)事項進行事先溝通與確認，并以此為依據(jù)要求設(shè)計方對圖紙進行完善。完善后的圖紙一旦審定，即不可以（也無需）進行變更。
據(jù)了解，圖紙審前確認新機制適用于擬向支隊申請建造檢驗的船舶和有重大改建的船舶。具體要求：船舶建造廠、設(shè)計單位和定造方，協(xié)議商定某一方為船舶建造圖紙審前確認申請方。申請材料包括：船舶圖紙審查申請表、船舶設(shè)計相關(guān)圖紙1套、船舶設(shè)計單位設(shè)計能力佐證材料及其他需要的材料（如新建船運力審批材料等）。在船舶建造圖紙送審前，支隊指派建造檢驗小組執(zhí)行審前確認?；緝?nèi)容包括：船舶的類型、航區(qū)、總布置、主尺度、線型、噸位、參考載貨量、主機總功率、電站總?cè)萘康戎匾獏?shù)；船體主要結(jié)構(gòu)的尺寸、規(guī)格及材料等級等；船舶主要設(shè)備選型與持證情況；確認船舶建造廠的設(shè)施、設(shè)備、施工組織和質(zhì)檢能力等能否滿足建造船舶的規(guī)定要求；有關(guān)“加強建造檢驗過程管理”的內(nèi)容與要求；確認不存在船廠將造船項目整體外包或定造方“租船臺”等與船廠適檢條件評估規(guī)定嚴重相悖等情形等。
支隊相關(guān)負責人表示，建立船舶建造圖紙審前確認工作新機制，是更好地幫助指導船舶建造廠、設(shè)計單位和船舶定造方落實船舶建造質(zhì)量源頭保障的一項重要舉措，將會進一步提升全市新建船舶設(shè)計與建造質(zhì)量水平。
