9月19日，一艘載有危險(xiǎn)貨品的集裝箱船“萬(wàn)海307”（WAN HAI 307）輪由臺(tái)灣高雄開(kāi)往香港，行至香港水域外時(shí)，集裝箱突然起火及爆炸，火勢(shì)迅速蔓延至甲板上多個(gè)集裝箱，濃煙沖天，船員向集裝箱噴水自行救火，火勢(shì)得以受到控制，沒(méi)有迅速向其他區(qū)域蔓延，但是明火沒(méi)有完全熄滅。船員評(píng)估后認(rèn)為該船仍然可以航行，遂繼續(xù)以時(shí)速約17海里駛向香港港，同時(shí)向海事處求救。
至當(dāng)晚20時(shí)許，萬(wàn)海307經(jīng)過(guò)蒲臺(tái)島駛?cè)胂愀鬯?，并于南丫島西南對(duì)開(kāi)海面停泊，消防則派出4艘滅火輪加入救援，不斷向集裝箱射水灌救。據(jù)了解，消防員上船時(shí)起火集裝箱已經(jīng)遭到嚴(yán)重焚燒，雖然未見(jiàn)有明火，但最少4個(gè)集裝箱仍有煙冒出，懷疑柜內(nèi)貨物仍在焚燒，消防須不斷向集裝箱射水降溫，并將集裝箱爆開(kāi)以徹底撲滅火種。火警持續(xù)近24小時(shí)，仍未完全救熄。
消防處發(fā)言人表示，消防處于9月19日下午4時(shí)許接獲海事處通知，指有一艘由臺(tái)灣駛來(lái)香港的貨船發(fā)生火警。由于該船只預(yù)計(jì)會(huì)于晚上接近9時(shí)駛?cè)胂愀鬯颍撎幱谕砩?時(shí)01分調(diào)派人員前往南丫島對(duì)開(kāi)以進(jìn)行滅火工作。處方調(diào)派6輛消防車(chē)、4架消防船只及1輛救護(hù)車(chē)。
海事處發(fā)言人稱，海事處于9月19日下午接報(bào)指，一艘長(zhǎng)約200米的貨船從臺(tái)灣駛往香港期間于香港水域以外起火，據(jù)報(bào)船員已采取初步滅火行動(dòng)。處方于下午4時(shí)許通知相關(guān)部門(mén)。該船于下午接近9時(shí)抵港，由相關(guān)部門(mén)協(xié)助滅火，海事處正跟進(jìn)事件。
20日海事處要求船只的香港代理安排移走受事件影響的集裝箱，現(xiàn)時(shí)該船并無(wú)下沉危險(xiǎn)，據(jù)報(bào)首先起火的是兩個(gè)裝有國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則下第9類(lèi)的物質(zhì)和物品(雜類(lèi))的集裝箱，相關(guān)部門(mén)正繼續(xù)進(jìn)行滅火工作。
根據(jù)資料，涉事集裝箱船萬(wàn)海307在新加坡注冊(cè)，歸屬于臺(tái)灣第三大班輪公司萬(wàn)海航運(yùn)旗下，長(zhǎng)約197米、闊約30米、總噸位達(dá)2.5萬(wàn)噸，過(guò)往亦曾發(fā)生嚴(yán)重海上事故，于2007年在日本伊豆對(duì)開(kāi)水域與另一艘貨船相撞，船尾嚴(yán)重受損變形，大量集裝箱墮海。
2007年萬(wàn)海307在日本海域與另一艘貨船相撞。
