據(jù)一份設計報告的作者表示，第一艘使用氨燃料的大型集裝箱船最遲將于2030年下水。
加拿大噸位提供商Seaspan正在與Foreship和馬士基·麥金尼·莫勒零碳航運中心展開合作，共同設計氨燃料15,000 TEU新巴拿馬型船舶。
這份報告的主要作者之一、代表Seaspan的獨立高級造船工程師Sebastian Brindley表示，在訂購和建造船舶之前，仍有許多事情需要落實到位。
他告訴TradeWinds：“我們需要解決設計問題，確定發(fā)動機規(guī)格，并確保氨的供應充足。在燃料加注方面，確保岸邊設施和港口做好準備，安全方面亦是如此?！?/p>
