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福建一漁船被萬噸雜貨船撞沉致1死7失蹤,事故調(diào)查報(bào)告公布

   2023-10-11 船海裝備網(wǎng)4430
核心提示:海事局官方網(wǎng)站10月10日發(fā)布《福州“2.8”“BBCONYX”輪與“閩連漁60996”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告》,2023年2月8日22:47許,安提瓜

海事局官方網(wǎng)站10月10日發(fā)布《福州“2.8”“BBCONYX”輪與“閩連漁60996”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告》,2023年2月8日22:47許,安提瓜和巴布達(dá)籍雜貨船“BBCONYX”輪從江蘇揚(yáng)州港駛往新加坡途中,在馬祖列島東引島東南約18海里處(概位26°08′31″N/120°42′28″E)與福建連江籍漁船“閩連漁60996”輪發(fā)生碰撞,事故造成“閩連漁60996”輪沉沒,1人死亡,7人失蹤,構(gòu)成較大等級(jí)水上交通事故。



“BBCONYX”輪國籍為安提瓜和巴布達(dá),船舶種類為雜貨船,總噸12810;“閩連漁60996”輪為國內(nèi)捕撈船,總噸365?!伴}連漁60996”輪本航次實(shí)際在船共8人,事故發(fā)生后船上8人全部死亡或失蹤,無法查明事發(fā)時(shí)該輪駕駛臺(tái)值班人員安排情況。



事故調(diào)查報(bào)告認(rèn)為,本起事故發(fā)生在能見度不良水域,事故直接原因?yàn)椋?/p>


1.“BBCONYX”輪在能見度不良的水域航行時(shí),該輪船長(zhǎng)作為駕駛臺(tái)唯一值班人員未謹(jǐn)慎駕駛船舶,未保持正規(guī)瞭望,未發(fā)現(xiàn)本船前方的“閩連漁60996”輪,未能對(duì)業(yè)已存在的碰撞危險(xiǎn)作出充分估計(jì),未采取安全航速,直到碰撞事故發(fā)生也未采取任何避讓行動(dòng)。


2.“閩連漁60996”輪作為機(jī)動(dòng)船舶理應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)通航環(huán)境保持應(yīng)有的戒備和謹(jǐn)慎,如發(fā)現(xiàn)他船駛近致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),也應(yīng)及早采取操縱行動(dòng)(包括快速砍斷錨繩駛離)以避免碰撞。但從北斗軌跡看,事故發(fā)生前,“閩連漁60996”輪船位沒有明顯變化,表明該輪也未采取有效的避碰措施。


本起事故是一起雙方負(fù)有責(zé)任的水上交通責(zé)任事故?!癇BCONYX”輪過失程度大于“閩連漁60996”輪,應(yīng)承擔(dān)本起事故的主要責(zé)任;“閩連漁60996”輪應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任?!癇BCONYX”輪船長(zhǎng)為事故的主要責(zé)任人。建議福州海事局對(duì)“BBCONYX”輪船長(zhǎng)予以行政處罰并移送司法機(jī)關(guān)調(diào)查處理。


 
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