10月31日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際聯(lián)合中船貿(mào)易為中國(guó)船舶租賃和Hafnia合資公司VISTA公司建造的11萬(wàn)噸LNG雙燃料原油/成品油船3號(hào)船命名交船，為“決戰(zhàn)決勝四季度”再添碩果。該船交付后將由挪威國(guó)家石油公司（Equinor）使用，是廣船國(guó)際建造交付的該系列第5艘油船。
命名嘉賓——浦發(fā)銀行廣州分行黨委書(shū)記、行長(zhǎng)陳曉蕾將該船命名為“HAFNIA LARVIK”（哈夫尼亞拉爾維克）號(hào)
中國(guó)船舶租賃總經(jīng)理李晞（右上）、廣船國(guó)際副總經(jīng)理周旭輝（左下）出席儀式并致辭，儀式由廣船國(guó)際副總經(jīng)理康友平（右下）主持
廣船國(guó)際副總經(jīng)理周旭輝代表公司與船東簽署交船文件
據(jù)介紹，該船是廣船國(guó)際自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的升級(jí)版LRⅡ型LNG雙燃料油船，也是華南地區(qū)“配置”最高的雙燃料動(dòng)力油船。該船在優(yōu)化船舶線(xiàn)型的基礎(chǔ)上配置了多種節(jié)能裝置，并配置貨油加熱管理系統(tǒng)和能效管理系統(tǒng)，可為船舶運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)數(shù)據(jù)支持，最大限度節(jié)約燃料和時(shí)間，具有航速快、能耗低、綠色環(huán)保的特點(diǎn)。
值得一提的是，在該船建造過(guò)程中，項(xiàng)目參建團(tuán)隊(duì)大力推進(jìn)船東船檢修改意見(jiàn)“動(dòng)態(tài)清零”工作，實(shí)現(xiàn)了該船在試航前所有收尾意見(jiàn)全部完成閉環(huán)，樹(shù)立了質(zhì)量標(biāo)桿，項(xiàng)目組主要成員也因此獲得公司表?yè)P(yáng)通報(bào)和績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)。
同時(shí)，項(xiàng)目參建團(tuán)隊(duì)還在該船建造過(guò)程中扎實(shí)落實(shí)建模2.0要求，在總組階段實(shí)現(xiàn)了上層建筑總段亮燈，在船塢階段完成了發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)，不僅實(shí)現(xiàn)了“零收尾”試航，還實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)“零收尾”返航，最終實(shí)現(xiàn)了該船質(zhì)量效率的“雙豐收”。
