面對全球船舶市場持續(xù)低迷、國內(nèi)造船產(chǎn)能嚴重過剩的困難形勢,擁有百年歷史的蕪湖造船廠有限公司堅持以“軍民融合”為導向，推進“做大軍品、做強民品、做贏非船”的發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)提升生產(chǎn)經(jīng)營和管理水平，各項經(jīng)濟指標逆勢上揚，不斷創(chuàng)造歷史最好水平。日前，該公司又承接到國內(nèi)船東1+1艘28000噸化學品船新訂單，標志著蕪湖造船廠在建造高技術(shù)、高附加值船型上實現(xiàn)了新的歷史突破。
“十二五”期間，蕪湖造船廠堅持以保證軍品生產(chǎn)為首要責任，不斷發(fā)揚軍工企業(yè)“精益求精”的優(yōu)良傳統(tǒng)，全力以赴地完成了多型軍輔艦船的建造任務。近幾年交付給海軍各部隊的多型軍輔船，在交船驗收檢查中均取得優(yōu)異成績，并出色完成多項重大任務，得到了海軍領(lǐng)導和使用部隊的好評。該公司為工程兵部隊研制的某型舟橋艇，曾在汶川大地震、“東方之星”號游船的搶險救災中發(fā)揮了重要的保障作用，并獲得過2015年國際軍事比賽的亞軍。今年以來，該公司積極適應國防和軍隊體制改革的新形勢，持續(xù)開展新型舟橋艇的研發(fā)設計，創(chuàng)新應用了7系鋁合金焊接技術(shù)和無碼裝配工藝等新技術(shù)，成為工程兵后勤保障的重點新產(chǎn)品。
民品生產(chǎn)方面，蕪湖造船廠不斷加快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，批量承接了海洋工程船訂單。該公司承建的首艘64.8米海工船，從開工到交船僅用了12個月，后續(xù)船僅用10個月交船，不僅建造周期達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，海試結(jié)果還表明該船實際航速、系柱拖力、艙室振動、噪音及油耗等參數(shù)均優(yōu)于同類型船。該公司日前完工的78011MK首制船，測驗時航速和系柱拉力均高于合同設計標準，船舶性能指標優(yōu)于規(guī)范要求，得到了船東、船檢的高度贊賞。通過承接70米電力推進潛水支持船以及79米柴電推進多用途工作船等高技術(shù)船舶產(chǎn)品，該公司在國內(nèi)海工船建造領(lǐng)域已經(jīng)成長為后起之秀。據(jù)悉，該公司目前民品船舶一次報驗合格率達到94.1%；民品分段建造和船臺合攏實現(xiàn)100％無余量建造；精度控制合格率達96％。該公司下屬子公司—蕪湖福記恒機械有限公司也已發(fā)展成為我國最大的銅水套生產(chǎn)基地，其自主研發(fā)的高傳導率純銅水套達到國際先進水平，榮獲了國家科學進步獎和國家重點新產(chǎn)品獎。
近年來，蕪湖造船廠通過保交船、穩(wěn)資金、抓安全等措施，有效管控了企業(yè)經(jīng)濟運行風險，保持了生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)步發(fā)展，并在降本增效方面取得了新進步，已交付的9條海工船每條船多余物資僅為1.76萬元，為目前國內(nèi)同行業(yè)中最好水平。同時，該公司擁有84項實用新型專利和2項發(fā)明專利，科技創(chuàng)新能力得到了不斷增強。在精細化管理上，該公司積極推進TPM管理，正在逐步推行試點班組目視化看板、自主保全、個別改善等實質(zhì)性工作。最近，在已經(jīng)完成物流ERP系統(tǒng)的基礎上，該公司又啟動了生產(chǎn)管理SPM體系的建設。通過基礎管理的不斷完善，該公司順利通過工信部《船舶行業(yè)規(guī)范條件》評審，成為安徽省唯一一家進入中國船企“白名單”的造船企業(yè)。
該公司近年來，通過實施“以經(jīng)營為龍頭，以財務為核心，以生產(chǎn)為基礎”的管理方針，蕪湖造船廠在有效應對低迷船市的實踐中，各項經(jīng)營業(yè)績逆勢上揚，成功實現(xiàn)了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，產(chǎn)值、利潤逐年遞增，樹立起了良好的市場聲譽。截止目前，該公司手持訂單總金額為50億元，生產(chǎn)任務已排至2018年。公司員工收入也在逐年遞增，累計增幅已達到38%，團隊凝聚力得到了明顯增強。
展望“十三五”，該公司仍將繼續(xù)堅持“軍民融合”方針，致力于打造國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的造船企業(yè)，努力發(fā)展成為國際高端海洋平臺供應船的一流制造企業(yè)，中國海軍艦艇及陸軍裝備主要生產(chǎn)基地和中國銅水套鑄造行業(yè)的領(lǐng)導者。
