12月5日，由振華重工自建的首艘3萬噸級甲板運輸船在啟東海洋工程舉行開工儀式。
3萬噸級甲板運輸船總長約170米、型寬40米、型深10.5米，最大吃水7米，貨物甲板長度140米，最大航速可達14節(jié)，配員29人，自持力可達80天，續(xù)航力可達18000海里，入級CCS中國船級社。該船可同時裝載運輸4臺1800噸的集裝箱岸橋或12000噸的海工模塊，載重量大于26000噸，可承接各類跨洋重大件海工運輸任務(wù)。
該船由振華重工自主完成基本設(shè)計和詳細設(shè)計，在“振華34”輪半潛船、“振華35”輪、“振華36”輪甲板運輸船改建設(shè)計的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了艙室布局、線型設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和系統(tǒng)配置。還優(yōu)化了結(jié)構(gòu)重量，提升了船舶快速性和能效水平，有效降低了該船的建造費用和運營成本。
該船艉部配備了兩臺3800千瓦全回轉(zhuǎn)吊艙推進器，艏部配備了兩臺1000千瓦的首側(cè)推進器，動力定位能力達DP2級，兼顧遠洋航行和海工作業(yè)兩方面要求。該船配有一套智能船舶系統(tǒng)，滿足智能能效管理、智能機艙、智能航行等要求；壓載系統(tǒng)根據(jù)裝貨特點可滿足壓載艙左右互駁、前后互駁，極大提高裝卸貨效率；在船舶管理和使用上做了設(shè)計優(yōu)化，使其在同類型船舶中具有明顯優(yōu)勢，在淺吃水的東南亞各港口裝卸貨物具有極大競爭力。
該船投運后主要用于振華重工港機產(chǎn)品的遠洋運輸，同時可用于橋梁、碼頭、風電、海洋石油等大型工程項目的平臺模塊、大型構(gòu)件的裝運及存儲等，是公司參與海洋工程建設(shè)征程上的重要船舶，對優(yōu)化公司海洋工程裝備結(jié)構(gòu)和提升海洋工程建設(shè)能力具有重要意義。
中國船級社、啟東海洋工程、振華設(shè)計研究總院、振華海服相關(guān)負責人和項目建造組成員出席儀式。
