12月18日下午，南通順融保障武昌造船試驗試航船舶順利出塢。該船為深V船型，擺墩難度極大，128個墩位在擺放時需要嚴格按照圖紙將型線高度控制在5mm內(nèi)，稍有誤差，船體外板就會因墩位擠壓而導(dǎo)致變形。該船進塢節(jié)點定在12月9日中潮汛，由于船舶吃水較大，進塢指揮操作面臨新挑戰(zhàn)。為此，南通順融成立黨員為主力的攻堅小組，運用激光定位，精準控制墩位布置及枕木線型修整，并一次報檢合格；采取工序前移，多次桌面推演在中潮汛下的作業(yè)方案，最終僅用2小時便完成進塢操作，實現(xiàn)船舶順利落墩。出塢當天，全體員工克服雨雪天氣影響，全力以赴保障船舶按原計劃順利出塢并靠泊碼頭，得到交船隊和船東的高度認可。
目前由南通順融自主承接的“昌?！?號船舶維修項目正在碼頭如火如荼地開展，該船計劃于本月25號完成維修工作后離港。
2023年南通順融共完成15條船維修工作，超額完成全年修船任務(wù)指標。2024年，南通順融將以武昌造船試驗試航保障服務(wù)為首要職責，做強修改裝船市場，在盤活閑置資產(chǎn)的同時擇優(yōu)承接高附加值的鋼結(jié)構(gòu)項目，努力提升產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益和利潤空間，進一步促進國有資本和民營資本的全面、深度融合，為武昌造船高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
