2024年1月15日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司承接的新加坡太古公司集裝箱船“瓦努阿圖”（“VANUATU CHIEF”）輪按計(jì)劃完成改裝修理并順利離廠。在項(xiàng)目組努力下，該船的整體修理周期較計(jì)劃縮短了5天，改造后，該船裝卸貨速度提升了30%。
這是黃埔文沖繼“湘潭輪”改裝后又一次對(duì)太古公司3000TEU以下的產(chǎn)品進(jìn)行自支持裝卸貨模式改裝。
“瓦努阿圖”輪船長(zhǎng)200米、寬28.2米、型深15.5M、總噸位44000噸，于2023年12月16日進(jìn)廠開(kāi)展改裝和特檢大修工作。
項(xiàng)目組立足“湘潭輪”的施工經(jīng)驗(yàn)，與各部門(mén)緊密合作，確保各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)有序銜接。在該船分段制作期間，項(xiàng)目組多次主持工藝質(zhì)量宣貫會(huì)，著重強(qiáng)調(diào)薄板防變形工藝措施，通過(guò)采用“內(nèi)場(chǎng)小組立退火校正后再出外場(chǎng)進(jìn)行大組，大組時(shí)采用反變形胎架進(jìn)行分段制作，焊接完成后進(jìn)行分段平直測(cè)量、不合格的進(jìn)行退火校正”的措施，有效避免了因分段變形造成的返工及工期延誤。
其中，在該船自支持橫艙壁的分段制作時(shí)，項(xiàng)目組高質(zhì)、高效完成16個(gè)自支持橫艙壁分段、88條導(dǎo)軌的分段制作、涂裝、搭載工作，實(shí)現(xiàn)整體進(jìn)度的壓縮。
黃埔文沖與新加坡太古公司有深厚的合作情誼。2017年，公司首次承接太古公司造船訂單，為該公司打造4艘2350TEU集裝箱船。隨著生產(chǎn)展開(kāi)，項(xiàng)目組以出色的建造能力獲得船東認(rèn)可。2018年，公司又承接了太古公司4艘2750TEU集裝箱船建造合同。在項(xiàng)目推進(jìn)期間，公司與船東攜手并肩，克服了新冠疫情等客觀困難影響，高質(zhì)高效完成各大節(jié)點(diǎn)，一艘艘優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品交付后，為船東帶來(lái)不菲的經(jīng)濟(jì)效益。為此，太古公司曾多次發(fā)來(lái)感謝信，并于2021年贈(zèng)予公司“長(zhǎng)沙”輪的照片。
在船舶建造的同時(shí)，黃埔文沖出色的修船能力也吸引了太古公司的目光。2019年，“限硫令”正式實(shí)施，公司為太古公司建造的首制船長(zhǎng)沙輪來(lái)廠進(jìn)行脫硫塔安裝和管路改裝，打響了公司承接脫硫塔改裝項(xiàng)目第一槍?zhuān)瑸楣竞罄m(xù)承接脫硫塔改裝項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，公司由此成為最早一批為船舶“降硫”服務(wù)的船舶企業(yè)，以實(shí)際行動(dòng)詮釋“綠色造船造綠色船”的企業(yè)理念。
目前，黃埔文沖已完成太古公司10艘船的修理、改裝任務(wù)，主要項(xiàng)目包括常規(guī)修理、脫硫塔加改裝、貨艙導(dǎo)軌改裝等。此次，公司以“瓦努阿圖”輪的修理為著力點(diǎn)，探索出此類(lèi)集裝箱船自支持裝卸貨模式改裝的新模式。后續(xù)，公司修船將持續(xù)開(kāi)拓新市場(chǎng)、穩(wěn)定老客戶，以出色的水平為全球船東提供更優(yōu)質(zhì)的選擇。
