1月15日，威海金陵為新加坡EPS船東建造的第六艘7000車雙燃料汽車運輸船開工，船東監(jiān)造代表MyungHwan Kang，LR船級社代表Gert Bodewits，威海金陵總經(jīng)理鄭和輝、副總經(jīng)理劉鑫男及項目組成員參加儀式。
該船船長199.9米，寬38米，設計吃水8.6米，航速19節(jié)，設有12層固定式和活動式貨物甲板，可提高貨物裝卸效率，提升船舶運營經(jīng)濟效益。動力系統(tǒng)秉持綠色節(jié)能環(huán)保的設計理念，采用高壓雙燃料系統(tǒng)，具有兩個2000立方米LNG儲氣罐，配備軸帶發(fā)電機及鋰電池混合動力推進系統(tǒng)，滿足國際海事組織TIER III排放標準要求，可減少溫室氣體的排放，具有節(jié)能、環(huán)保、高效等優(yōu)勢。
目前，威海金陵與EPS船東簽訂的6艘7000車項目已全部開建，并將在近兩年內(nèi)陸續(xù)交付，進一步提升公司在國際滾裝船市場的競爭力。
