“中能福石”是柯蒂斯LNG運輸項目首船，單船造價2億多美金，訂單為6艘，目前已下水5艘。船東是中國能源運輸投資有限公司，由中海運集團旗下的中海集團液化天然氣投資有限公司（CSLNG）和中石化旗下的中石化冠德以及日本商船三井（MOL）3家公司控股。
“中能福石”全長290米，船寬45.6米，設計吃水11.7米，采用法國GTT公司的薄膜型液貨系統(tǒng)。該型船國產化率進一步提升，帶動了國內近千家設備生產廠商的產業(yè)發(fā)展，加快了我國冶金、造船、機電和海洋制造等民族工業(yè)的國際化進程。
為保證液化天然氣能夠嚴格控制在零下163℃，LNG船液貨艙由特殊的不膨脹、耐低溫材料的殷瓦鋼組成。這艘LNG船的內膽由3600片規(guī)則的和數(shù)萬片不規(guī)則的殷瓦鋼板焊接而成，全船殷瓦鋼焊縫長度超過140公里，要求單艙單層氦氣檢測泄漏點少于10個，被形容為在“鋼板上繡花”。
該船是滬東中華首次承建的電力推進系統(tǒng)(LNG船，整個動力系統(tǒng)的安裝與調試都是全新的課題。滬東中華一大批科技精英和能工巧匠夙興夜寐奮力攻堅，以“零失誤”高效完成了整個系統(tǒng)調試，獲得船東極大稱贊。
與常規(guī)LNG船相比，“中能福石”技術亮點紛呈。采用5臺直列主發(fā)電機，是世界首次應用油氣混燒技術，在各種工況、負荷下靈活搭配組合，運營適配性好，維護管理方便；采用新型雙艉鰭線形，速度快，能耗低；采用雙軸系推進，具備很強的續(xù)航能力。該型船還具備高可靠度的安全防火能力，既使在機艙失去電力供應的極端情況下仍能釋放水霧噴淋系統(tǒng)進行消防滅火，極大提升了船舶安全性。
LNG運輸船被稱為造船“皇冠上的明珠”，是世界公認的建造難度堪比航母的特殊船舶，全球僅少數(shù)國家能夠建造。滬東中華是國內唯一建造大型LNG船的企業(yè)，“中能福石”是該公司建成的第11艘LNG船。滬東中華設計建造的LNG船代表了中國造船工業(yè)最高水平，得到了包括?？松梨谠趦茸顕栏駠H能源巨頭的盛贊，為中國制造贏得了榮譽。
滬東中華“領跑”中國LNG船建造，并取得眾多成果，成為我國LNG產業(yè)政策獲得巨大勝利中至關重要的一環(huán)。對轉型升級中的中國造船工業(yè)具有里程碑式的意義，也為保障和推動國家能源安全戰(zhàn)略的實施做出了歷史性貢獻。
“十三五”以來，滬東中華重點在LNG船型系列化、LNG海上裝備、LNG關鍵裝備國產化、LNG產能規(guī)?；确矫骈_展重大科研。大力開展極地航行低蒸發(fā)率LNG船、島嶼型FSRU、22萬立方米級LNG-FPSO等船型研發(fā)，擬在“十三五”末形成FLNG整體設計及制造能力。業(yè)內期待，這家有著80多年歷史的船企能夠書寫更多“中國驕傲”。
