5月6日，法國達飛23000TEU雙燃料集裝箱船（H1904A）的MARK Ⅲ型圍護系統(tǒng)安裝平臺僅用半天完成單艙整體吊裝,創(chuàng)造國內(nèi)圍護系統(tǒng)安裝平臺的最大吊裝噸位、尺度紀錄。
▲MARK Ⅲ型圍護系統(tǒng)安裝平臺吊裝現(xiàn)場
滬東中華造船工藝技術(shù)研究所持續(xù)推進主建產(chǎn)品的工藝創(chuàng)新，聯(lián)合生產(chǎn)管理部、搭載部、總裝二部和安環(huán)保衛(wèi)部等部門推進達飛23000TEU圍護系統(tǒng)安裝平臺模塊擴大化建造攻關(guān)研究。此次圍護系統(tǒng)安裝平臺模塊重量達300噸，寬度超50米，整吊難度大幅增加。工藝技術(shù)研究所先后組織3次吊裝工藝安全評審會，開展2次現(xiàn)場安全檢查，通過技術(shù)攻關(guān)，有效解決整吊難題，為項目的成功實施奠定基礎(chǔ)。
該項目通過工序前移、并行作業(yè)大幅提高模塊建造效率，吊裝及完善周期從9天縮短至半天。該船安裝平臺模塊完整性達到100%，上船后通電后即可運行，為后續(xù)施工創(chuàng)造便利條件。
液貨圍護系統(tǒng)專用安裝平臺是LNG船建造的關(guān)鍵工藝裝備，滬東中華造船是目前國內(nèi)唯一一家同時具備NO.96型和MARK Ⅲ型兩種圍護系統(tǒng)安裝平臺設(shè)計建造能力的船企。本次吊裝圓滿完成，進一步彰顯公司在LNG核心技術(shù)領(lǐng)域的強大實力。
