日本船東NS聯(lián)合海運與今治造船（Imabari Shipbuilding）和日本造船聯(lián)合（Japan Marine United）成立的合資公司日本造船（Nihon Shipyard）達成協(xié)議，建造一艘甲醇雙燃料Capesize型散貨船。
NS聯(lián)合海運表示，這艘209,000載重噸的船舶將是新一代環(huán)保型船舶，用于在日本和海外運輸大宗原材料。
該船預計最早將于2027年交付投入運營。
該公司補充稱，此舉是其中期投資戰(zhàn)略的一部分，目標是到2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放。
NS聯(lián)合海運目前船隊擁有200多艘船舶。該公司已著手投資約14億美元，實現(xiàn)到2030年船隊振興，并指定約2.9億美元用于發(fā)動機改造等環(huán)保投資。此外，計劃投資約10億美元用于新造甲醇等新型燃料船舶。
NS聯(lián)合海運已參與多項生物燃料試驗，也作為成員之一合作開發(fā)200,000載重噸氨燃料散貨船，該合作成員包括MAN ES、川崎汽船、伊藤忠商事和日本造船。
