據貿易風消息，博亞國際海運有限公司（BAL）正考慮在一家中國船廠訂造4艘超大型集裝箱新造船。
這家在香港注冊、總部位于上海的班輪公司據說已經與江南造船簽署了一份意向書，訂造2艘14000TEU集裝箱船，包括另外2艘訂單的選擇權。
據悉，BAL也是有新船訂造計劃的幾家班輪公司之一。
船東們對下單建造集裝箱新船的興趣標志著這一市場在經歷了數月“無人問津”的合同停滯期后終于迎來復蘇。
造船業(yè)消息人士稱，BAL選擇為新造船使用常規(guī)船用燃料并安裝脫硫塔。
他們認為，BAL將從2027年底開始接收這兩艘新巴拿馬型船。
BAL成立于2012年，是一家近海班輪運營商。該公司通過購買阿聯(lián)酋航運（ESL）的東亞-中東GALEX航線和韓國長錦商船的中國-印度CSC航線上的集裝箱艙位來提供貿易服務。
2021年，在集裝箱運費高漲的吸引下，BAL將其服務航線擴展到了泛太平洋和亞歐貿易航線。
在2022年的集裝箱船新造船熱潮中，BAL在江南訂造了2艘14000TEU配備脫硫塔的新造船，計劃于2025年7月和9月交付。
