5月18日，“OOCL KOREA”輪完成脫硫系統(tǒng)海試后，順利揚帆遠(yuǎn)航，標(biāo)志著舟山中遠(yuǎn)海運重工圓滿完成該輪脫硫改裝等全部修理工程，順利交付船東。
“OOCL KOREA”輪是一艘13200TEU集裝箱船，也是該系列脫硫改裝項目的最后一艘，船長367米、船寬48米，此次進(jìn)廠主要工程為脫硫裝置加裝、岸電系統(tǒng)改裝以及十年特檢。
在船舶進(jìn)廠前，總管小組充分總結(jié)系列項目改裝經(jīng)驗，圍繞安全管控、質(zhì)量管理、施工流程、工序銜接、勞動力安排等各環(huán)節(jié)內(nèi)容，逐一梳理細(xì)化，制定了詳實細(xì)致的改裝方案，進(jìn)一步提升了生產(chǎn)效率。
修理期間，正值修理改裝高峰期，碼頭、船塢等資源緊張，總管小組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，調(diào)整施工工序，克服設(shè)備吊運等困難，嚴(yán)格管控各項施工安全作業(yè)，有序推進(jìn)各項改裝節(jié)點。
在5個壓載艙結(jié)構(gòu)換新工程上，總管小組充分利用碼頭靠泊資源，搶抓艙蓋吊運、結(jié)構(gòu)修理、艙蓋復(fù)位等節(jié)點，按期完成該項工程，為船舶塢內(nèi)修理創(chuàng)造了有利條件。
同時，總管小組全力推進(jìn)脫硫裝置和岸電系統(tǒng)改裝的施工完成性，減少塢內(nèi)施工項目，大幅縮短塢內(nèi)施工周期，從系列項目125小時的塢期縮短至109.5個小時。
在塢期間，提前完成了脫硫裝置改裝和岸電系統(tǒng)改裝的調(diào)試與收尾工作，出塢前完成了清船吊運和試航的各項準(zhǔn)備工作，提前合同修期5天完成了所有修理改裝工程，得到船方和驗船師的充分認(rèn)可。
“OOCL KOREA”輪的順利開航，不僅再次積累了豐富的施工經(jīng)驗，同時也進(jìn)一步加深了雙方長期友好的合作關(guān)系，也為后續(xù)合作項目奠定堅實基礎(chǔ)。
