6月11日，廈船重工承建的首艘上海交銀金融租賃公司和廣州遠(yuǎn)海汽車船公司7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463C）成功試航返港，僅用時5天完成全部試航任務(wù)，?？看a頭后，該項目進(jìn)入最后的交船沖刺階段。
該船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計成單機(jī)單槳，采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動RORO系統(tǒng)，貨艙設(shè)13層車輛甲板，主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在11、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。該船設(shè)計滿足國際海事組織嚴(yán)格的TIER III排放標(biāo)準(zhǔn)要求，采用多項先進(jìn)綠色環(huán)保技術(shù)，運(yùn)行過程中將大幅減少硫氧化物、氮氧化物、顆粒物和二氧化碳的排放，投入運(yùn)營后可實現(xiàn)24%以上的減碳率。
試航前期，試航領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭組織相關(guān)部門充分做好試航前準(zhǔn)備工作，研究編制試航大綱，科學(xué)統(tǒng)籌船舶海試計劃，在碼頭階段全面調(diào)試檢驗各系統(tǒng)設(shè)備，實時監(jiān)測，充分了解設(shè)備基本狀況，讓船舶達(dá)到了最佳啟航狀態(tài)，為后期試航項目試驗節(jié)省大量寶貴時間。試航人員精誠協(xié)作、緊密銜接，“早已森嚴(yán)壁壘，更加眾志成城”的保交船決心在試航人員的心里生根發(fā)芽。在船東船檢的大力支持下，順利推進(jìn)各項目進(jìn)程，試航時間也比原計劃提前了3天。此次海試全面檢測并驗證了船舶動力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，航速測定、停船試驗、回轉(zhuǎn)試驗、拋錨試驗等所有項目都經(jīng)過了實操考驗，順利驗收。特別在油氣轉(zhuǎn)換過程中，僅用4天便全部完成油、汽試驗項目，船東船檢方一致給予高度評價。
時隔4年，7500車LNG雙燃料汽車滾裝船將再次從廈船重工啟航，依托汽車滾裝船設(shè)計建造的先進(jìn)經(jīng)驗，廈船重工持續(xù)深耕汽車滾裝船領(lǐng)域，全面提升技術(shù)創(chuàng)新能力與技術(shù)難點攻關(guān)能力，穩(wěn)步推進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代化造船水平。破浪前行，一路高歌，廈船重工將力爭在新的船型和量級上實現(xiàn)新的突破，讓更多的“廈門型”船舶航行于四海。
