根據(jù)業(yè)界人士消息，韓進(jìn)海運(yùn)管理層日前通知其陸上工會(huì)，計(jì)劃裁減亞美線陸上員工650人中的350人。該計(jì)劃一旦完成，韓進(jìn)海運(yùn)亞美線員工人數(shù)將減少一半以上。
韓進(jìn)海運(yùn)表示，這一計(jì)劃將通過(guò)裁員而不是員工自愿辭職實(shí)現(xiàn)，該公司將提供一定數(shù)量的賠償。韓進(jìn)海運(yùn)表示，考慮到該公司不能繼續(xù)操作亞美線，該公司只能通過(guò)這一方式裁員并提供補(bǔ)償。
韓進(jìn)海運(yùn)計(jì)劃，在11月初正式宣布裁員計(jì)劃，并與12月初結(jié)束與員工的法律勞動(dòng)關(guān)系。韓進(jìn)海運(yùn)一名官員表示，尚未決定減少勞工的具體計(jì)劃，但目前公司管理層和工會(huì)正在進(jìn)行協(xié)商。韓進(jìn)海運(yùn)管理層和工會(huì)已于10月20日在汝矣島會(huì)晤，并就這一問(wèn)題進(jìn)行探討。
然而，韓進(jìn)海運(yùn)工會(huì)對(duì)管理層這一決定表示反對(duì)。工會(huì)承認(rèn)，隨著韓進(jìn)海運(yùn)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)崩潰，大多數(shù)貨主對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)失去信心，公司削減員工隊(duì)伍是不可避免的。但由于目前韓進(jìn)海運(yùn)業(yè)務(wù)仍處于待售階段，推動(dòng)大規(guī)模裁員行為較為過(guò)分。
與此同時(shí)，由于業(yè)務(wù)下降，韓進(jìn)海運(yùn)擁有的24家海外子公司也在進(jìn)行裁員。韓進(jìn)海運(yùn)擁有這些子公司超過(guò)50%的股份。在美國(guó)子公司150名員工中已有30名離開(kāi)公司，而在中國(guó)子公司的600名員工中也有200名已辭職。
