7月22日，日本航運(yùn)巨頭日鮮海運(yùn)株式會(huì)社宣布在江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司旗下江蘇揚(yáng)子三井造船有限公司訂造4艘超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC），并正式進(jìn)軍氨燃料運(yùn)輸領(lǐng)域。這一舉措不僅標(biāo)志著日鮮海運(yùn)在響應(yīng)全球低碳轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中又邁出了重要一步，而且憑借該筆訂單，揚(yáng)子江船業(yè)正式成為中國(guó)第一家進(jìn)入VLAC建造領(lǐng)域的民營(yíng)船企。
根據(jù)貿(mào)易風(fēng)、splash247網(wǎng)站等報(bào)道，該型VLAC將由揚(yáng)子江船業(yè)與中國(guó)船舶七〇八所聯(lián)合設(shè)計(jì)，采用A型艙，艙容達(dá)8.8萬(wàn)立方米。該批新船預(yù)計(jì)將在2028年第二季度至2029年第一季度之間陸續(xù)交付，并將租賃給能源交易商BGN公司。
通過(guò)此次下單，將進(jìn)一步增強(qiáng)日鮮海運(yùn)的船隊(duì)規(guī)模，鞏固其在全球航運(yùn)市場(chǎng)的地位。據(jù)了解，該公司目前擁有約200艘船舶的強(qiáng)大船隊(duì)，其中約10艘為超大型液化氣運(yùn)輸船（VLGC）。算上此次4艘VLAC訂單，日鮮海運(yùn)下單訂造的新船已達(dá)55艘，其中包括31艘MR型油船，以及集裝箱船、中型液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船、化學(xué)品船和冷藏船等。
2024年以來(lái)，隨著全球?qū)PG/液氨運(yùn)輸船新建泊位需求的急劇增加，多家船東紛紛加大投資力度，以搶占市場(chǎng)先機(jī)。這一趨勢(shì)主要由全球范圍內(nèi)對(duì)氨作為低碳燃料需求的預(yù)期增長(zhǎng)所驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)到2040年，氨的全球貿(mào)易量將達(dá)到約6900萬(wàn)噸。得益于龐大的消費(fèi)潛力與積極的脫碳計(jì)劃相契合，日本和韓國(guó)將成為全球最大的氨燃料消費(fèi)市場(chǎng)。
日鮮海運(yùn)對(duì)VLAC的戰(zhàn)略投資，不僅體現(xiàn)了該公司對(duì)全球低碳貿(mào)易趨勢(shì)的深刻洞察，也彰顯了其致力于推動(dòng)可持續(xù)海上運(yùn)輸?shù)膱?jiān)定承諾。此次合作不僅為該公司未來(lái)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更為其在全球航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型中占據(jù)了有利位置。
日鮮海運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，很高興能夠攜手揚(yáng)子三井造船共同開啟氨燃料運(yùn)輸?shù)男缕?，通過(guò)這一戰(zhàn)略投資，不僅將增強(qiáng)該公司自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也將為實(shí)現(xiàn)全球航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
