8月22日，搭載青島雙瑞公司Gaslink?船用LNG供氣系統(tǒng)（FGSS）的中遠海特7000 CEU雙燃料汽車滾裝船試航歸來，調試全過程中每個環(huán)節(jié)均一次性通過，標志著青島雙瑞首個高壓FGSS成功交付。
青島雙瑞公司為該雙燃料汽車滾裝船配套的高壓FGSS可滿足1臺MAN B&W 6S60ME-C10.5-G1高壓主機及2臺瓦錫蘭8L20DF發(fā)電機同時運行，供氣能力達到2434kg/h。該系統(tǒng)從原理設計、撬塊工藝設計到電氣控制均由青島雙瑞自主完成，并在設計階段依托公司開發(fā)的模擬仿真平臺對原理、設備選型及控制邏輯進行了驗證。經實船檢驗，模擬仿真結果與設備真實運行狀態(tài)誤差率小于3%，再次證明了青島雙瑞公司在FGSS設計領域的豐富經驗。
調試過程中，現(xiàn)場調試團隊與船廠緊密配合，高效完成加注前的調試與報警測試項目，主、輔機油轉氣測試及主機負荷突變、滿負荷下緊急停車等相關測試在兩天內均一次性通過。耐航過程中，主輔機供氣壓力穩(wěn)定，良好匹配海試過程中的各個工況，得到船廠、船東的一致好評。
由青島雙瑞自主研發(fā)的Gaslink?FGSS于2020年正式推向市場。青島雙瑞憑借扎實的技術積累，陸續(xù)攻克系統(tǒng)原理設計、LNG儲罐設計、低溫管路分析、系統(tǒng)模擬仿真驗證等多項核心技術，成功研發(fā)了LNG低壓、高壓、自增壓及罐外泵供氣系統(tǒng)產品體系，可適配于所有類型的LNG動力船舶。截至目前，青島雙瑞已簽訂FGSS訂單近百船套，訂單數(shù)量穩(wěn)居市場前列。
目前，青島雙瑞的FGSS進入密集交付期，多個現(xiàn)場捷報頻傳：加拿大船東McAsphalt的蕪湖11.7K-DWT瀝青船項目成功試航歸來；廣船多艘PCTC船將在本月陸續(xù)完成試航；大船MSC 16000TEU等多個項目也按預先規(guī)劃有條不紊地調試中，將于年內陸續(xù)交付。多個項目的成功交付，進一步豐富了青島雙瑞公司的項目經驗與設計能力，為產品的持續(xù)優(yōu)化升級以及進一步縮短供貨周期奠定堅實基礎。
青島雙瑞公司長期以來致力于全球海洋環(huán)境保護事業(yè)，堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，成功開發(fā)了船舶壓載水管理系統(tǒng)、船舶廢氣脫硫系統(tǒng)、船舶廢氣脫硝系統(tǒng)、船用LNG供氣系統(tǒng)、船用甲醇燃料供應系統(tǒng)、船用氨燃料供應系統(tǒng)、船舶尾氣二氧化碳捕集系統(tǒng)等產品，并建設了覆蓋全球30多個國家和100多個港口的服務網絡，為客戶提供優(yōu)質的產品和高效的服務，在全球高端船舶配套裝備市場享有盛譽。未來，青島雙瑞將繼續(xù)加大新品研發(fā)及現(xiàn)有產品升級力度，為全球綠色航行持續(xù)貢獻力量。
