9月底，瑞士能源公司MET集團(tuán)宣布與丹麥船東Celsius達(dá)成合作伙伴協(xié)議，雙方將訂造1艘LNG運(yùn)輸船。
據(jù)MET集團(tuán)稱(chēng)，這艘LNG運(yùn)輸船將在中國(guó)船廠招商局重工(江蘇)有限公司建造，預(yù)計(jì)2027年交付。
丹麥船東Celsius是招商局重工(江蘇)的老客戶(hù)，2023年10月，Celsius旗下子公司Celsius Tankers執(zhí)行了在該船廠的2艘18萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船備選訂單，從而使其在該船廠的LNG船訂單總數(shù)增至6艘。這批新船預(yù)計(jì)將在2027年內(nèi)陸續(xù)交付完畢。
招商局重工(江蘇)也憑借這份LNG運(yùn)輸船大單，成為中國(guó)第5家獲得大型LNG運(yùn)輸船實(shí)船建造訂單的船廠。
Celsius表示，與MET集團(tuán)的合作是公司通過(guò)現(xiàn)代化、高能效船舶拓展LNG業(yè)務(wù)布局的一部分。
該公司首席執(zhí)行官Jeppe Jensen指出：“LNG燃料在綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程中扮演著至關(guān)重要的角色，因此高效的LNG運(yùn)輸船是促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。”
除了最新的訂造的新船外，Celsius在中國(guó)和韓國(guó)船廠還有10艘LNG運(yùn)輸船正在建造中。
此次與Celsius合作訂造的船舶配將是MET集團(tuán)的首艘自有LNG運(yùn)輸船。該公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Benjamin Lakatos表示：“我們很高興能與Celsius合作，在LNG業(yè)務(wù)方面實(shí)現(xiàn)新的里程碑。我們相信LNG將在歐洲能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用?！?/p>
MET集團(tuán)稱(chēng)這艘新造LNG運(yùn)輸船將為其持續(xù)增長(zhǎng)的LNG業(yè)務(wù)提供支持。該公司近期剛與殼牌（Shell）簽訂了為期十年的LNG購(gòu)買(mǎi)協(xié)議，從2027年開(kāi)始生效。
MET集團(tuán)在歐洲地區(qū)有著非常多元化的LNG進(jìn)口結(jié)構(gòu)，在德國(guó)、克羅地亞和西班牙都預(yù)訂了長(zhǎng)期再氣化產(chǎn)能。該公司在2023年向歐洲地區(qū)交付了30多批LNG貨物。
根據(jù)市場(chǎng)研究公司Technavio的預(yù)測(cè)，LNG運(yùn)輸船市場(chǎng)將在2023至2028年間增長(zhǎng)約36億美元。這主要是由于天然氣需求的增加和LNG液化產(chǎn)能的擴(kuò)大。
