金風送爽，碩果飄香。2024年10月23日，舟山中遠海運重工為挪威KNOT公司精心建造的15.4萬噸穿梭油輪N787項目在公司7號碼頭舉行命名儀式。
KNOT總裁兼首席執(zhí)行官Trygve Seglem及夫人Tove Jorunn Seglem、KNOT董事會主席Jorunn Seglem、Knutsen OAS Shipping執(zhí)行董事Synn?ve Seglem，舟山市人民政府副秘書長張勇、舟山市經信局副局長孫宇、舟山市普陀區(qū)副區(qū)長周吉敏、六橫管委會副主任李俊偉，中遠海運重工副總經理孫英水，舟山中遠海運重工執(zhí)行董事、黨委書記周建華、常務副總經理馬川、副總經理姚道江等領導和嘉賓出席儀式，共同見證重要時刻。
KNOT總裁兼首席執(zhí)行官Trygve Seglem致辭
舟山市人民政府副秘書長張勇致辭
中遠海運重工副總經理孫英水致辭
舟山中遠海運重工執(zhí)行董事、黨委書記周建華主持儀式
Live Seglem H?gheim為新船命名為“HEDDA KNUTSEN”，并砍纜拋擲祝福香檳，衷心祝愿“HEDDA KNUTSEN”輪未來航程一帆風順、平安順遂。
15.4萬噸穿梭油輪
“HEDDA KNUTSEN”輪全長278.9米，船寬47米，型深24.9米，設計吃水16米，入DNV船級社。該輪是舟山中遠海運重工與KNOT公司合作建造的第6艘穿梭油輪項目，其前五艘系列姊妹船憑借優(yōu)異的運營表現(xiàn)，贏得船東客戶的高度贊譽。
該輪配備了DP2動力定位控制系統(tǒng)、艏裝載系統(tǒng)，船舶能效設計指數滿足EEDI第二階段要求。同時，采用中壓閉式母線和變頻驅動推進器設計方案，有效減少發(fā)電機組運行時間，成功實現(xiàn)節(jié)能降耗目標。船舶能夠在多種復雜惡劣海況下進行貨油裝卸，滿足Tier III排放標準，是一艘集綠色、環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢特點于一身的穿梭油輪。
在項目建造期間，舟山中遠海運重工以精心打造拳頭產品作為目標，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，全力提升核心競爭力。項目組科學規(guī)劃，強化精益管理，與船東船檢緊密合作，持續(xù)優(yōu)化生產設計和建造工藝流程。不僅實現(xiàn)了碼頭周期僅88天即進行試航任務的佳績，還首次使用AGS高級發(fā)電機監(jiān)控系統(tǒng)，大幅提高電網的安全穩(wěn)定運行，建造效率和建造質量穩(wěn)步提升，得到船東船檢高度認可。
15.4萬噸穿梭油輪是舟山中遠海運重工自主研發(fā)、設計、建造的綠色節(jié)能環(huán)保船型，擁有完全自主知識產權，各項技術性能指標均達到國際先進水平。
此次“HEDDA KNUTSEN”輪的順利命名，不僅標志著舟山中遠海運重工在穿梭油輪批量化建造領域又邁出了堅實一步，更彰顯了企業(yè)在高端船舶制造領域的強硬實力，進一步深化了雙方長期友好合作關系，為未來的合作奠定了更加堅實的基礎。
