近日，外高橋造船在建11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油輪H1587船及8600車汽車運(yùn)輸船H1600同日實(shí)現(xiàn)主發(fā)動(dòng)機(jī)順利動(dòng)車。
11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油輪H1587船
H1587船建造過(guò)程中，項(xiàng)目組不斷汲取固化前船建造經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)總段舾裝進(jìn)行托盤(pán)梳理優(yōu)化，在確?？偠紊a(chǎn)節(jié)奏的前提下，靈活調(diào)整建造策略并實(shí)施工序前移，同時(shí)對(duì)船塢階段與搭載結(jié)構(gòu)相互影響的區(qū)域進(jìn)行協(xié)調(diào)，減少交叉作業(yè)對(duì)生產(chǎn)建造產(chǎn)生的影響，進(jìn)一步提高區(qū)域完整性，有效避免因物量集中等因素而造成的勞動(dòng)力緊張的情況。
外高橋造船首制8600車汽車運(yùn)輸船H1600船
在H1600船建造過(guò)程中，項(xiàng)目組精心梳理試驗(yàn)流程和附屬系統(tǒng)工程，通過(guò)A3報(bào)告（一種精益管理工具）深入分析艙室附件和艙室系統(tǒng)工程工作思路，優(yōu)化建造流程；繪制主發(fā)電機(jī)動(dòng)車試驗(yàn)價(jià)值流圖，提高作業(yè)區(qū)之間的協(xié)同效率，縮短建造周期；上下道充分協(xié)調(diào)推進(jìn)生產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行，共同實(shí)現(xiàn)了首制PCTC船主發(fā)電機(jī)在出塢前20天順利完成動(dòng)車試驗(yàn)這一重要突破，刷新公司船塢階段主發(fā)電機(jī)動(dòng)車試驗(yàn)新紀(jì)錄！這也是外高橋造船全面推進(jìn)“三取消”“四清零”工作并嚴(yán)格落實(shí)精益管理的成功體現(xiàn)。
