11月18日，舟山中遠海運重工《64000DWT甲醇雙燃料散貨船》設計項目獲得中國船級社（CCS）頒發(fā)的原則認可證書（AiP）。
值得一提的是，此前64000DWT散貨船剛榮獲CCS頒發(fā)的國內(nèi)首張基于實船網(wǎng)絡安全原則認可，此次新設計項目的再度認可，充分展現(xiàn)了其企業(yè)強勁的設計創(chuàng)新實力。
甲醇作為一種兼具清潔環(huán)保與高效燃燒特性的燃料，在燃燒過程中能夠大幅降低二氧化碳、一氧化碳以及各類顆粒物的排放，這對于全球航運業(yè)積極踐行碳排放、穩(wěn)步邁向碳中和目標具有積極推動作用，也充分凸顯了此次甲醇雙燃料設計項目在清潔能源應用領域所蘊含的前瞻性價值與廣闊的市場前景。
近年來，舟山中遠海運重工始終精準聚焦市場需求，毫不動搖地貫徹綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，大力強化清潔能源船舶相關(guān)領域的科研投入力度。其在清潔能源船舶設計研發(fā)方面取得成效，LNG雙燃料油輪、LPG雙燃料穿梭油輪、甲醇雙燃料穿梭油輪、氨雙燃料穿梭油輪等多個項目已相繼獲得LR、DNV、CCS等船級社的原則認可，在航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型進程中持續(xù)做出積極貢獻。
