12月4日，自外高橋造船1號船塢兩天前實現(xiàn)兩船出塢后，現(xiàn)場再次傳來喜訊，2號塢門順利開啟，迎來11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1583船出塢，該船是外高橋造船為新加坡EPS公司建造的系列第二艘。外高橋造船三天內(nèi)兩開塢門，不同船型接連出塢，新船型和常規(guī)船型同塢同節(jié)拍生產(chǎn)模式再次取得新突破。
外高橋造船總監(jiān)李芝忠、EPS船東駐廠組經(jīng)理Kim Young Il、英國勞氏船級社（LR）駐廠項目組經(jīng)理劉社才以及公司各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同參加出塢儀式。
H1583船船塢建造階段，外高橋造船繼續(xù)夯實“節(jié)拍化”生產(chǎn)節(jié)奏，加快批量化建造的步伐，在汲取前船建造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上優(yōu)化船塢建造邏輯，持續(xù)推進(jìn)工序前移，大力推行新工藝新工法，先后完成總段塞軸裝槳、塢內(nèi)多島建造等，建造周期進(jìn)一步縮短。在提升效率的同時，也保證了出塢完整性：貨油艙預(yù)沖砂、壓載艙油漆施工、機(jī)艙打磨油漆、貨油系統(tǒng)密性均已結(jié)束，較首制船船舶出塢完整性進(jìn)一步提高。該船良好的出塢狀態(tài)為碼頭系泊試驗打下堅實基礎(chǔ)，全面鞏固公司節(jié)拍化、批量化生產(chǎn)。
