12月10日，中國船舶廣船國際為希臘Chandris(Hellas)公司（簡稱Chandris）建造的11.1萬噸LNG雙燃料原油/成品油船首制船點火開工，標志著該項目正式進入實際生產(chǎn)階段。
該系列船共計劃建造2艘，于2023年底簽署建造合同，是廣船國際自主設計研發(fā)的新一代LNG雙燃料LRⅡ型油船，采用燃油和LNG雙燃料推進，總長250米，型寬44米，結構吃水14.7米，載重噸約11.1萬噸，服務航速為14.5節(jié)，排放標準滿足國際海事組織TIERⅢ的標準，EEDI能效指數(shù)達到Phase3，具有航速快、空船重量輕、能耗低、適配性強等特點，在能耗指標、環(huán)保性能以及可靠性要求方面均達到了同型船的世界前列水平，充分展現(xiàn)了廣船國際在該船型研發(fā)設計和制造領域的實力。
隨著人們對環(huán)境保護的日益重視以及國際海事組織對新船排放要求的逐步升級，新一代綠色環(huán)保船型更加受到全球各大航運公司的歡迎，在廣船國際正在建造的船舶當中，LNG雙燃料和甲醇雙燃料等新型環(huán)保船型持續(xù)唱主角，這些船型以其低碳、環(huán)保、高效的特點，贏得了各大航運公司的青睞，它們不僅滿足了市場對環(huán)保的迫切需求，也代表了航運業(yè)和造船業(yè)未來的發(fā)展方向。
