12月16日至17日，在泰州海事局全程協(xié)調(diào)維護(hù)下，現(xiàn)階段全球載重能力最大的自航甲板船“泛洲8”輪從泰州高港順利離港，前往上海以東水域試航。
“泛洲8”輪總長(zhǎng)256米，型寬51米，型深13米，最大載重量58405.4噸，續(xù)航可達(dá)16000海里，最大航速超過(guò)15節(jié)（約27.78公里/每小時(shí)）。
該船適航能力強(qiáng)，滿足極地規(guī)則要求，可航行于小塊漂流浮冰海域，并申請(qǐng)船級(jí)社G-ECO和G-EP綠色生態(tài)、綠色環(huán)保船舶船級(jí)符號(hào)，該船采用了一系列安全、節(jié)能、環(huán)保技術(shù)，是現(xiàn)階段全球載重能力最大、綜合功能最強(qiáng)的自航甲板船。
該船由泰州眾航船廠為江蘇泛洲船務(wù)有限公司建造，主要用于超大型的大件運(yùn)輸，包括但不限于以下貨物的運(yùn)輸：海上油田導(dǎo)管架及平臺(tái)模塊運(yùn)輸；大型船舶鋼結(jié)構(gòu)主體及分段運(yùn)輸；核電設(shè)備、礦山機(jī)械集成模塊運(yùn)輸；港口設(shè)備、大型成套化工設(shè)備運(yùn)輸；風(fēng)力發(fā)電設(shè)備海上運(yùn)輸；兼顧運(yùn)輸海上石油平臺(tái)生產(chǎn)所需的帶包裝的危險(xiǎn)品。
“泛洲8”輪采取自助航行拖輪全程伴航的方式出江試航。由于目前長(zhǎng)江正處于枯水期，水文情況復(fù)雜多變，且此次出江試航距離遠(yuǎn)、耗時(shí)長(zhǎng)、通航環(huán)境復(fù)雜，為保障“泛洲8”輪此次出江試航安全，泰州海事局針對(duì)新造船關(guān)鍵性設(shè)備開(kāi)展航前檢查，并協(xié)調(diào)沿線各海事管理機(jī)構(gòu)，以接力維護(hù)的方式保障該輪順利通過(guò)長(zhǎng)江江蘇段。
