1月21日，外高橋造船首制8600車PCTC項目H1600船順利完成傾斜、稱重試驗，實現(xiàn)了該船出塢后50天完成傾斜試驗?zāi)繕?biāo)，標(biāo)志著首制PCTC項目在圍繞公司船塢、碼頭“雙100天”目標(biāo)執(zhí)行過程中取得了重大階段性成果。
傾斜稱重試驗是船舶建造過程中一項重要環(huán)節(jié)，通過測量船舶吃水以及船舶在小角度橫傾狀態(tài)下的傾角及其相關(guān)參數(shù)，獲得空船狀態(tài)實際的重量重心數(shù)值，從而驗證、評估船舶的穩(wěn)性設(shè)計，確保船舶運營時具有足夠的穩(wěn)性以保證船舶的安全。
項目組牽頭各部門圍繞技術(shù)交底、界面分工、工裝準(zhǔn)備、計劃安排和安全風(fēng)險評估開展了充分的策劃，在試驗過程中對試驗參數(shù)進(jìn)行了嚴(yán)格的調(diào)整和測試，船舶實測重量重心值與設(shè)計值基本吻合。
值得一提的是，本次試驗在采用傳統(tǒng)的擺錘油槽測量方式的同時開展了電子傾斜儀的測試應(yīng)用。通過測試，對電子傾斜儀設(shè)備安裝、數(shù)據(jù)采集等進(jìn)行了有效驗證，證明了電子傾斜儀在傾斜試驗中的應(yīng)用可行性。下一步，外高橋造船將在各型船推廣電子傾斜儀應(yīng)用，提升船舶傾斜試驗的數(shù)字化水平。
電子傾斜儀通過數(shù)字式的傾角傳感器來測量船舶的橫傾角參數(shù)，具有自動化水平高、采樣頻率高、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)、設(shè)備布置簡便快捷、人員操作安全性高等優(yōu)點。
